1 、小米SU7：以155，692辆的累计销量断层领先 ，同比增长410% ，稳居新势力单一车型销量冠军。其销量领先第二名理想L6近6万辆，优势显著。理想L6：累计销量96 ，354辆 ，位列第二 。该车型自上市后快速崛起，在20万元级SUV市场表现突出 ，上市102天累计交付量突破6万辆 ，2025年6-7月单月销量均超2万辆 。
2、车型销量排行 轿车市场：吉利星愿以458万辆夺冠，五菱宏光MINIEV（456万辆）和比亚迪秦PLUS（373万辆）分列三位。新势力中 ，小米SU7表现亮眼 ，以282万辆跻身第四；小鹏MONA M03在TOP60榜单中排第九，销量153万辆 。
3 、025年5月中国一线城市车型销量TOP20中 ，特斯拉Model Y以5032辆位居第一 ，小米SU7以4570辆位列第二，惜败于Model Y 。以下是具体排名及分析：销量排名详情 第一名：特斯拉Model Y，销量5032辆 ，以显著优势领跑市场。第二名：小米SU7 ，销量4570辆，紧随Model Y之后 ，差距为462辆 。
4 、以下是2025年8月部分汽车销量信息：品牌销量TOP10（8月前三周累计）比亚迪：周均销量超6万辆 ，新能源车型占比超80% 。大众：稳居亚军，燃油车占比超60%。丰田：混动车型增速显著 ，第三周销量约5万辆 。吉利银河：新能源主力品牌 ，星愿车型持续热销，第三周销量7 ，600辆 。
5、进入2024年第四季度 ，要进入TOP10，2万辆是门槛；要留在牌桌上 ，1万辆是门槛。 与此同时 ，新势力亏损面进一步扩大 。今年三季度，蔚来汽车净亏损50.6亿元人民币，小鹏汽车第三季度净亏损为11亿元人民币 。
1 、市场整体格局新能源与燃油车并行竞争：特斯拉Model Y 、问界M8等新能源车型与星越L、哈弗H6等传统燃油车持续争夺市场份额。首周销量可能延续了6月末的过渡特征 ，新能源渗透率逐步提升。
2 、月首周SUV销量榜前五名分别为：问界M宋PLUS新能源 、吉利星越L、途观L、丰田RAV4荣放 。具体销量及排名情况如下：问界M8：以5044辆的周销成绩首次夺得了SUV领域的冠军 ，显示出其强大的市场吸引力和竞争力 。
3 、比亚迪宋L DM-i上市首周销量破万，万人交车仪式在郑州超级工厂举行 ，标志着其成为中级SUV市场的新标杆。以下是具体分析：首周销量破万 ，市场热度空前销量奇迹：宋L DM-i于7月25日上市后，首周销量即突破万辆大关 ，成为中级SUV市场中的现象级产品 。
4 、销量与热度双冠：特斯拉Model Y 市场表现：2025年1-7月以超20万辆销量领跑SUV市场（摘要7） ，第35周（8月25日-31日）终端销量达0.76万辆，稳居周榜榜首（摘要7） 。
1、025年7月燃油车销量第一的车型是日产轩逸。根据2025年7月新车上险量统计（统计周期为6月30日至7月27日） ，日产轩逸终端销量为21132辆 ，成功夺得当月燃油车销量冠军 。在燃油轿车领域，轩逸以21132辆的销量反超大众朗逸（20754辆） ，重新夺回燃油轿车销量榜首位置 ，两者销量差距仅378辆，竞争十分激烈 。
2 、025年1-8月燃油轿车销量前十（中国市场）日产轩逸以10万辆位居榜首，大众朗逸（14万辆） 、速腾（16万辆）紧随其后。帕萨特、迈腾 、丰田凯美瑞均超11万辆 ，并列第四梯队 。吉利星瑞以9万辆成为国产燃油轿车冠军 ，长安逸动（7万辆） 、红旗H5（5万辆）分列第七位 。
3、025年7月第3周（7月14日 - 20日）汽车销量情况如下：轿车市场方面，前五十车型合计销量136 ，392辆 ，环比增长9%。销量前五车型为星愿9，605辆 、秦PLUS 6 ，549辆 、宏光MINIEV 6 ，423辆、小米SU7 5，618辆 、秦L 5 ，407辆 。
4 、月销量：21 ，800台 比亚迪海豚这两个月的销量排名一直在往下掉，7月卖了1万台 ，排在榜单的第七位 。排名下降的原因可能是五菱宝骏云朵即将上市 ，潜在客户在保持观望的态度。6 埃安AION S 厂商指导价：198-198万元 7月销量：22，437台 埃安AION S在7月卖了2万台，排在榜单的第六位。
5、要确切知晓2025年7月燃油车销量第一具体是哪款车 ，需要参考专业的汽车销售数据统计机构发布的详细报告 。不同的统计渠道和机构可能数据会略有差异 。一般来说 ，销量领先的燃油车通常具有多种因素。
1、销量排名第八的是上汽荣威RX5，其7月份累计销量达到16396辆 ，也足以傲人 。在我们愈发依赖互联网的时代 ，汽车也朝着智能汽车方向发展，上汽荣威旗下的互联网SUV车型RX5不仅仅拥有着极为先进的智能科技 ，还在造型设计 、行驶质感 、产品品质等都做到极致 ，因此销量也不断攀升 。
2、月长安CS75与哈弗H6销量差距仅为303台，长安CS75仍有机会冲击销量冠军 ，但面临第三代哈弗H6上市的挑战。
3 、就算网上有那么多人吐槽H6油耗高 ，可是H6的销量该卖的好，还是照样卖得好 ，根据长城官方发布的 7月份销量报表 ，H6车型销量为23079辆 ，当之无愧又是排在SUV销量排行榜的首位 。而且其车型 历史 上， 曾经连续做到了67个月蝉联SUV车型销量冠军 ，足以证明它的实力和魅力 。
4 、毫无疑问 ，哈弗H6还是继续领跑榜单第一名宝座，以303辆的优势险胜长安CS75家族。但是从目前的长安CS75家族的涨势来看哈弗H6显然不占上风 ，长安CS75家族同比增幅高达104% ，照这个势头推断，在8月上新的哈弗H6很有可能会被反超 。
5、相比之下 ，荣威RX5和日产奇骏的表现则显得中规中矩 。令我感到惊讶的是 ，去年表现还非常出色，经常位居前三的宝骏510 ，如今已经看不到它的身影了 ，看来车市整体表现不佳，对于一款入门小型SUV的影响还是非常明显的。
6 、先看自主品牌 ，排在前两位的依旧是哈弗H6和长安CS75（包含老款CS75和CS75 PLUS） ，与此同时，需要注意的是，H6与CS75在销量上的差距正在不断地被缩小 ，从2000多台到1000多台 ，再到7月的303台 。
1 、上汽大众：7月销量达11万辆，领先一汽 - 大众超4万辆 ，位列榜单第二 。自主品牌：除比亚迪外 ，长安汽车和上汽通用五菱也进入了榜单前10。长安汽车7月销量超8万辆，环比增长53%；上汽通用五菱达1万辆 ，环比增长388% ，排名第8。吉利汽车以7万辆成绩暂居第12名，未能进入榜单前十行列 。
2、吉利汽车销量237 ，717辆 ，同比增长58%，基本持平上月 ，银河品牌5万辆（同比增长237%） ，纯电销量9万辆（同比增长192%） 。奇瑞集团销量224，439辆，同比增长17% ，环比下降9% ，出口12万辆（同比增长39%），新能源销量5万辆（同比增长41%）。
3 、吉利汽车7月销量237 ，717辆 ，同比增长58%，环比基本持平 。银河品牌销量5万辆（同比增长237%） ，纯电销量9万辆（同比增长192%） 。奇瑞集团7月销量224 ，439辆，同比增长17% ，环比下降9%。其中奇瑞汽车销量210 ，066辆（同比增长13%） 。
