档为起步档 ，其传动比较大 ，其与2档的传动比差距也较大，因此，1档换2档时 ，需要加速到发动机转速约2500转 ，一来可充分利用传动比大加速性好的特点，二来可使车速与将要换上的2档传动比相匹配 ，使汽车换档顺利、行驶平顺 。
P档：驻车档 ，用于车辆停稳后锁止变速箱，防止车辆移动。R档：倒车档 ，挂入此档后车辆可以向后行驶。N档：空挡 ，在此档位下，车辆引擎保持空转 ，适用于短暂停车或拖车时使用 。D档：前进挡 ，车辆会根据行驶速度和油门踏板的位置自动换挡，适合日常行驶 。
手动变速器的车辆可以在N档滑行 ，但对自动变速器车辆来说 ，这可能会导致变速器油压下降，影响润滑和散热，极端情况下可能造成变速器损坏 ，因此不推荐在自动变速器车辆中使用N档滑行。当停车时 ，可以选择N档或P档 。N档是空档，而P档除了是空档外 ，还具有一个锁止机构 ，可以锁定变速器，防止车辆移动 。
手动挡可以n档滑行 ，但对自动挡有负面影响 ，因为这可能导致变速器油压降低，影响润滑和散热 ，严重时可能烧坏变速器。因此 ，自动挡不推荐在N档滑行 。停车时，N档和P档都可用 ，但它们功能不同 。P档除了空档外 ，还有一个锁止机构，将档位锁定在变速器内部，相当于手刹。车辆在P档下无法移动 ，除非拉紧手刹 。
您好：对于您问的问题 ，您坡道上停车踩刹车时，车辆的变速箱还有一个向前的力在起作用 ，当您拉起手刹 ，将档位推到p挡时，变速箱通过半轴作用在车轮上向前的力消失 ，此时再抬起刹车车身向前的力一卸掉 ，就会出现车身向坡下方移动一下的感觉 。
1 、随着市场的火热，众多车企纷纷瞄准中国汽车市场 ，希望分得一杯羹。在这样的背景下 ，福美来 、凯越和伊兰特组成的“新三样 ”车型脱颖而出，引领了新一轮的购车热潮 。 与“老三样 ”相比 ，“新三样”在产品力上有着明显的优势 。
2、在新三样中 ，海马福美来在激烈的市场中彻底迷失了方向；别克凯越虽然复活归来，但很难重回巅峰；伊兰特经历多次更替，看似“停产” ，实际上它依旧在市场中活跃。新三样的兴衰仿佛告诉大家一个很现实的道理：物竞天择 ，适者生存，车型只有不断更新适合市场的需求 ，才能够在激烈的市场竞争中生存下来。
3、在90和00年代 ，我国的“新老三样 ”（桑塔纳 、捷达 、富康）和“新三样 ”（伊兰特、凯越 、福美来）曾是家轿领域的佼佼者 。 随着市场的变化，曾经的“新老三样”发展各异 。富康 、福美来已退市停产 ，桑塔纳海外也传出停产消息 ，捷达成为品牌并深耕德系SUV，凯越也被英朗取代。
1、雾灯灯架断裂的修复需根据损坏程度选择合适方法 ，具体如下：轻微断裂胶水粘合：若断裂程度较轻 ，可选用AB胶或环氧树脂胶进行粘合 。操作前需将断裂面彻底清理干净，均匀涂抹胶水后固定 ，等待24小时使其完全固化 。
2 、雾灯固定脚断了能用铁皮固定。汽车雾灯安装于汽车的前部和后部 ，用于在雨雾天气行车时照明道路与安全警示，不管是前保险杠还是后保险杠雾灯塑料脚都属于是塑料材质，断裂以后想要从新修好就需要不锈钢丝加温后固定在上面 ，然后用高温胶水粘黏 ，用加温后的高温塑胶粘黏，冷却以后不容易断裂 。
3 、你好 ，汽车前雾灯的灯架断了的话是不需要更换雾灯的只需要更换个灯架就可以 。
4、固定框架：将新框架按原位置嵌入保险杠 ，先对齐下侧卡扣，再按压上侧确保完全贴合。依次拧紧固定螺丝 ，扭矩控制在8-10N·m（参考维修手册） ，避免过紧导致螺丝滑丝 。复原雾灯盖：将雾灯盖对准卡扣位置，均匀用力按压至听到“咔嗒 ”声 ，确保密封性 。
5 、断开线束：按住雾灯插头的卡扣 ，拔掉电源连接器。取出雾灯总成：将雾灯从安装槽中横向或纵向推出（注意角度，避免硬拉） 。维修办法：灯泡更换：若灯罩完好 ，仅需逆时针旋转灯座取出旧灯泡（H11或H8型号） ，更换同规格新灯泡 。灯罩破裂：需更换整个雾灯总成（原厂/副厂件需匹配型号）。
6 、修复或更换情况一：卡扣完好对准原安装位置按压复位，听到“咔嗒 ”声即表示卡扣扣紧。情况二：卡扣损坏更换卡扣：购买专用卡扣（汽配城或网购，搜索“世嘉后杠灯卡扣”） ，拆下灯体后更换 。使用AB胶：清理接触面后涂抹AB胶固定 ，但后续拆卸困难 。
1、综上所述，2013年现代伊兰特是一款稳定可靠的车型 ，虽然新车已经停产多年 ，但在二手车市场上仍有一定的保值性和受欢迎程度。购买时建议仔细检查车况，了解车辆历史记录 ，以确保购买到性价比高的车型 。同时 ，对于油耗和动力等问题，可以通过定期保养和维护来保持车辆的良好状态 。
2 、桃花帽！--的车辆状况同样优秀 ，内外饰都保持得相当不错 ，但出于个人原因，他选择以两万元的价格出售。这再次强调了现代伊兰特的高性价比 。总的来说 ，现代伊兰特！--无疑是一款值得考虑的车型 ，对于追求性价比的购车者来说，它无疑是明智之选 。
3 、北京现代伊兰特是在其第六代车型的基础上，根据中国路况和气候环境略微改进而来 ，以丰富的配置和相对较高的性价比受到好评。 温和秀气的车身 伊兰特的“韩国血统 ”首先从外形便明显的暴露了出来 。
伊兰特大约2003年正式进入中国 ，这是伊兰特全球序列第三代，伊兰特入华之后 ，受到市场热烈欢迎 ，迅速成为车市新三样之一，销量直接进入前十 ，一度进入前五 ，是市场上最重要的轿车之一 。同时伊兰特皮实耐用，被选为首都出租车主打车型 ，每次从首都机场出来 ，机场上一大片现代伊兰特，甚至让很多人误以为到了韩国汉城。