1 、相反3系的价格还有所上涨，建议大家能等等可以先等等 ，毕竟现在订车也需要等3个月左右 ，不过据笔者了解北方的优惠力度还算不错，325i曜夜落地价在35万以下都是不错，毕竟去年换代的时候最低价也就32万左右 ，跌不了多少。
2、价格奥迪A4L目前在北京的最高优惠达到了46万 ，2020款车型看似升价，但在优惠下最终落地价控制在30万之内 。按照2019款车型的优惠走势 ，年底优惠力度可能达到6万左右 ，届时入门版2020款奥迪A4L的落地价有望控制到28万左右 。相比之下，宝马3系价格通常较为坚挺 ，优惠幅度一般不如奥迪A4L大。
3 、可以看出啊 ，奥迪A4L的在售车型最高优惠价格为83万元，宝马3系的在售车型最高优惠价格为29万元。官方指导宝马3系为239万元到40.99万元 ，奥迪A4L为268万元到40.18万元 。就官方售价来说两款车型相差不多 。可以看出啊 ，奥迪A4L的降价优惠要更亲民一些。
4 、目前，奥迪A4L终端优惠已去到7-8万元 ，2019款 45 TFSI quattro豪华动感优惠后32万左右 ，四驱系统和更强的动力性能已把宝马3系325Li甩在后面，更不用说配置上比宝马多了真皮座椅、方向盘换挡 、座椅加热 、10个喇叭等，除非你有宝马情结 ，否则没有人会和性价比过不去 。
5、日前 ，小编通过走访深圳当地某汽车4S店后了解到，目前 奥迪A4L最高优惠5万元 ，238万元起售 ，同时4S店工作人员表示，近期到店看车的客户有机会获得惊喜礼品 ，有兴趣的朋友可以上店试驾详询 。下面我们先来了解一下奥迪A4L吧。奥迪为了坐实“灯厂 ”的名头 ，在新款A4L上也是下了不少功夫 。
6 、价格与优惠全新宝马3系刚刚上市不久，在终端还没有太多优惠 ，有些地区甚至还需要“购买装饰 ”提车 。而奥迪A4L在市场上的优惠力度可能相对较大 ，性价比更高。选购建议如果喜欢宝马的操控感受，不妨再等一等宝马三系的优惠活动 。
1 、基础价格构成插混版指导价区间通常为399万至399万元（燃油版基准） ，但实际成交价因终端优惠存在较大浮动 。以2025款xDrive25L豪华套装为例 ，官方指导价399万元，部分经销商优惠后裸车价可降至299万元。
2、价格方面：2025款中，325Li M运动套装贷款购车优惠力度大 ，裸车价仅需249万元 ，预计落地价格25万左右（裸车价249万，税大概19000块 ，保险估7000 ，还有6000的服务费，到店可谈）；全款购车裸车价是269万元 。330Li M运动曜夜套装贷款购车现金优惠能达到131000元 ，裸车价是238900元；全款购车裸车价是254900元 。
3、价格优势显著 ，终端降幅大2025年底宝马3系价格大幅跳水，325Li裸车价跌破22万 ，330Li尊享型落地价约28万 ，降幅最高达19万元。2025款325Li M运动套装指导价399万，终端直降10万+ ，裸车20万左右即可拿下。价格竞争力突出 ，尤其适合预算有限但追求品牌价值的消费者 。
4 、025款宝马3系不同车型的落地价在23万元至319万元之间，具体因车型配置和优惠情况有所差异 。以下为各车型的详细落地价信息：325i M运动套装：存在多种价格说法。
5 、025款宝马3系落地价因车型配置、地区优惠及政策差异，范围在25万-32万元左右 ，具体需结合当地4S店实际报价 。
6 、从价格优势来看 ，20万左右可以买到宝马3系的入门车型，如2025款325i M运动套装 。部分经销商优惠后裸车价低至23万左右 ，再叠加置换补贴或金融政策 ，20万出头就能够落地，在豪华品牌车型中 ，这样的价格具有一定竞争力。
宝马3系降价主要源于销量低迷 、定价过高、动力数据下滑以及市场竞争压力 ，经销商通过终端优惠吸引消费者，厂家则计划推出入门车型拉低价格区间 ，但整体降价策略仍显保守 ，消费者需理性看待降价背后的市场逻辑 。销量低迷倒逼价格调整新款宝马3系上市后销量持续走低，8月交易量仅3332辆 ，与老款车型形成鲜明对比 。
但在新一代宝马3系中 ，市场只是用了占主导地位的“Behavior”我告诉宝马，钱毕竟不是那么容易赚的。外观大灯犀利独特 虽然受市场影响降价了5万，但是宝马3系的外观还是很吸引人的 。宝马3系延续家族式设计语言 ，双肾式进气格栅的标志内外饰以镀铬银色饰物 ，层次感强，辨识度高 。
全新宝马3系于今年9月全面降价。具体减多少建议问当地4S店 。宝马3系的颜值超高 ，前脸开阔 ，车身修长，屁股迷人 。个人感觉宝马3系这几年外观变化不大 ，但就是喜欢这个造型。车的前后和后备箱空间都很大 ，但是前面的储物空间有点少，设计不太合理。内饰设计简洁大方 ，做工比较精细 ，配置上没有太多亮点 。
最后宝马X3是一款不错的车子，降价的降低也许是为了给新款宝马X3让路 ，毕竟宝马X3也要进行加长了 ，所以这个时候下手新款X3应该很不错，就像上一代宝马3系的操控吊打新一代宝马3系一样，我想加长轴距的X3应该操控也会大打折扣吧 。
如果是按贷款方案来对比 ，特斯拉Model 3比宝马3系低了将近4万元左右 ，如果是按全款购买方案，特斯拉Model 3比宝马3系低了4万5千元左右。
本人的宝马320典雅型在2007年9月购买 ，当时标价30.8万元 ，后通过熟人讲价讲到28万元...后来据说宝马3系典雅型降价了，但是少了自动空调 ，驾驶席座位电动电动调节带记忆功...2015款320li和新迈腾哪个质量好 迈腾和328我都开过 。
1 、最后 ，大李想说：其实2026款宝马3系的这种操作，折射出的是传统豪华品牌在2026年这个节点上的焦虑 。一方面 ，28万的起售价确实杀伤力很大 ，甚至已经下探到了很多合资B级车高配的领地。如果你对操控还有那么一点执念，又或者说你依然看重那个蓝天白云标带来的社交属性 ，那么现在的3系确实是历史上性价比最高的一代 。
2 、我们从经销商处获悉 ，2026款宝马3系的实车已经悄悄运抵各地展厅 。作为年度改款，这次新3系的动作可谓“简单粗暴”——一边大幅官降，一边增配加码 ，指导价直接拉低至28万-38万元区间。在竞争白热化的豪华中型车市场 ，宝马这一步，显然是要“火力全开 ”了 。
3、过去的2025年 ，燃油车市场份额继续缩水 ，豪华品牌尤其明显，但宝马3系却凭借着大额的终端优惠在去年卖出了16万辆新车 ，同比增长2% ，而在2026年伊始，宝马又官方下场推出了新款3系 ，指导价降至28万起售 ，对比老款399万的价格门槛显著降低，准备在换代前再冲一波销量 。
