0是0T涡轮增压，属于入门车型 ，740是0T排量涡轮增压 ，这也是这个级别的黄金排量，750是0T涡轮增压 ，属于7系普通版里最大排量 ，也是最高级别的，销量也是最少的，买这个车的都是宝马的死忠粉 ，追求动力输出 ，操控的，当然也是不差钱的。
这些就可以很清楚看出宝马7系它们之间的区别 ，其中很重要的一点 ，就是它们搭载的发动机排量不同，当然在价格上面 ，不同的发动机排量 ，价格区别也是很大 。
0为0T发动机，258P马力 ，400牛米扭矩 。740为0T发动机 ，326P马力，450牛米扭矩。750为0T发动机 ，449P马力 ，650牛米扭矩 。760为6T发动机，660P马力，800牛米扭矩 。宝马的排量是最为全面的。
确实 ，7系列车型之间的差别不太大。我也觉得除了尾标以外只有通过轮毂分辨车型了 。给你看这么几张图：这是730Li 这是740Li 这是750Li 最后是760Li 仔细观察下 ，找出它们间的差别，应该会好区分一点 。
00万提的宝马7系顶配M760Li ，是目前国内BBA里唯一的12缸新车。以下是对这款车型的详细解析：独特地位：在目前国内能买到的中规新车中 ，奥迪的顶级配置为0 V8发动机，奔驰（包括迈巴赫）同样以0 V8为上限 。
宝马760Li装备了12缸发动机 ，每缸4个气门 ，排量为5972毫升，冲程和汽缸孔径分别为80.0毫米和80毫米 。最大功率327千瓦 ，在6000转/分时达到峰值 ，最大扭矩600牛顿米，在3950转/分时输出。车辆自重2255千克 ，最大总重2680千克 ，允许载重500千克，前/后轴允许承重分别为1295/1410千克 。
在实际驾驶中，宝马760凭借其6T的排量 ，无论是城市道路的起步还是高速公路的巡航 ，都能展现出优秀的性能 。同时，大排量发动机也为车辆带来了一定的豪华感和高级感 ，符合宝马7系作为高端豪华轿车的定位。
1 、宝马7系最贵的车是宝马M760Li xDrive 。以下是关于宝马M760Li xDrive的详细介绍：尖端科技与奢华配置：宝马M760Li xDrive作为7系中的旗舰车型 ，集成了宝马的尖端科技和奢华配置，提供了非凡的驾驶体验 。高性能发动机：这款车搭载了高性能的发动机 ，拥有惊人的动力输出 ，满足驾驶者对速度和激情的追求。
2 、宝马7系中最贵的车型通常是M760i xDrive 。以下是关于这款车型的一些关键信息：动力性能：M760i xDrive搭载了一台6升V12双涡轮增压发动机，能够提供极为强劲的动力表现 。驱动系统：该车配备了宝马的xDrive全轮驱动系统 ，提升了车辆的操控性和稳定性。
3、宝马7系最贵的车是宝马M760Li xDrive。宝马M760Li xDrive作为7系中的旗舰车型 ，它集成了宝马的尖端科技和奢华配置，为消费者提供了非凡的驾驶体验 。这款车搭载了高性能的发动机 ，拥有惊人的动力输出 ，能够满足驾驶者对速度和激情的追求 。
4、宝马最贵的车型是宝马Alpina B7。以下是关于宝马Alpina B7的详细介绍： 价格与地位：宝马Alpina B7是宝马家族中价格最高的车型，起售价通常在20万美元以上 。它不仅是宝马7系的皇室级存在，更是宝马品牌价格体系中的金字塔尖 。
5 、宝马新车最贵车型的价格超过2000万。具体来说：宝马7系最高配置：750Li系列的价格可高达2100万 。宝马X系列中的高性能版本：X5M系列的价格高达1790万 ，是X系列中的顶级车型 。这些价格反映了宝马品牌中最高端 、配置最丰富、性能最强的车型。
6 、在某些市场和时间点 ，宝马i8 Roadster可能成为宝马品牌中最昂贵的车型 。宝马M760Li xDrive：作为宝马7系的顶级版本，M760Li xDrive搭载了强大的V12发动机 ，提供了无与伦比的驾驶性能和豪华舒适性 。其内饰豪华 ，配置丰富，是宝马品牌中的旗舰车型之一 ，价格也相当昂贵。
1 、宝马全新7系在动力系统方面将进行重大调整 ，具体信息如下：V12发动机取消：7系作为宝马旗下的旗舰轿车，为迎接节能环保趋势 ，M760i将会取消V12发动机车型 ，并且M760i的动力标识也会取消，这意味着V12时代即将告别 。纯电车型上位车型命名与动力：下一代宝马7系的顶级动力车型将由纯电驱动车型接替 。
2、动力方面 ，新一代宝马7系将推出汽油 、插电混动 、纯电3种动力车型 ，汽油版车型方面，新车预计将沿用现款车型身上的动力系统，但V12版本的M760Li则大概率将就此告别市场。
3、然而 ，威马7系将实现NEDC续航里程超700km的成绩 ，一旦该车发布，届时像Model S（660km） 、Aion LX（650km）等车型将不会在续航里程上继续扮演绝对的优势者 ，新的风向标将会被威马7系抢去 ，追上特斯拉甚至超越特斯拉的目标将会成为现实。
4 、V8数字发动机、ABS等黑科技；二代7系更牛逼，它采用的那台12缸发动机是二战后德国产的第一台12缸发动机 ，并配有史上第一台氙气大灯；1994年登场的三代车型堪称“7系样板 ” ，它奠定了日后宝马7系在车身尺寸及外观造型上的基础语言，宝马称之为“突破创新典范 ” 。
5 、奥迪还未将纯电动覆盖到大型车领域 ，新能源方面不及奔驰和宝马 。总结全新宝马7系与i7的诞生可以用惊艳来形容 ，不仅外形充满霸气，后排的31英寸宽屏也让人深感震撼。不过纯电动的i7作为一台油改电车型 ，在电控方面还是逊色于纯电平台的奔驰EQS 。总而言之 ，燃油领域绝对傲视群雄，但新能源方面仍需努力 。
6 、动力方面，宝马i7采用四驱双电机驱动 ，系统综合最大输出功率为544马力 ，峰值扭矩为745牛·米，官方百公里加速成绩7秒。同时 ，该车匹配的是三元锂电池组 ，容量为107千瓦时 。CLTC纯电续航里程650公里 。
