1、广汽蔚来全新电动汽车品牌即将面世 广汽蔚来于4月1日正式宣布，近期将推出一个全新的电动汽车品牌。这一消息标志着广汽蔚来在新能源汽车领域的又一重要布局 ，也预示着新能源汽车市场竞争的进一步加剧 。广汽蔚来背景及合作模式 广汽蔚来成立于2018年4月10日 ，由广汽集团与蔚来汽车共同投资设立 。
2 、预售价26万元-30万元起，广汽蔚来独立品牌“HYCAN 合创”智慧高能纯电SUV——HYCAN 007的首次正式亮相，就将自身的定位拔到了一个相当的高度上。
3 、京东在汽车领域的投资布局呈现多元化特点 ，既包括早期对新能源车企的资本入股 ，也涵盖通过生态合作深度参与造车的新模式，目前最核心的动作是2025年10月官宣与广汽、宁德时代联合打造新能源汽车品牌 ，并计划于同年双11发布首款产品。
4、026年官宣降价的车企包括宝马 、凯迪拉克 、蔚来、五菱汽车 、深蓝汽车 、小米汽车、沃尔沃 、东风风神 、星途、长安马自达 、东风本田 、特斯拉中国、大众 、广汽集团等 。
5 、由传统车企孵化出来的新能源子品牌也表现强劲 。广汽集团旗下埃安品牌10两个月均销售过3万 ，A轮融资狂收183亿元，估值过千亿 ，成为新品牌之王。自身问题凸显 ，影响发展态势 小鹏汽车：品牌定位年轻化，此前推出的GPP5均定位中端 ，市场竞争激烈 。
6、广汽蔚来-HYCAN 007补贴后售价：298 -40.00万元车型特点：纯电动中型SUV ，工信部纯电续航里程为523—643 km，搭载L2级高级驾驶辅助系统在新版新能源补贴政策发布后 ，为了保证消费者的利益 ，各家车企都作出了相应的应对措施 。大多数车企都选择了短段时间内自掏腰包报价，还有的甚至下调价格。
广汽蔚来和蔚来是合作关系，共同推出了HYCAN合创品牌 。以下是关于广汽蔚来和蔚来关系的详细解释：品牌合作 HYCAN合创品牌：HYCAN品牌由广汽新能源和蔚来汽车联合推出 ，寓意着构筑一个开放共享的智能出行平台 ，融合各方力量及优势资源，携手共创 。这一品牌名称“合创 ”也体现了双方合作的核心理念。
总而言之 ，广汽蔚来与蔚来的合资关系 ，不仅体现了双方对智能电动汽车发展的坚定信心，更将这一领域的未来推向了新的高度 。通过双方的合作 ，消费者将享受到更加先进、便捷的智能电动汽车服务 ，而整个行业也将因此受益，迎来更加繁荣的发展 。
广汽蔚来和蔚来是两家具有合作关系的企业。广汽蔚来成立于2018年4月 ，由广汽新能源汽车有限公司 、上海蔚来汽车有限公司以及湖北长江蔚来新能源产业发展基金共同出资设立 。这家企业的创始人是廖冰 ，其品牌及概念车在海康共创的发布会上，于杭州云起国际会展中心首次亮相 。
谁能笑到最后分析蔚来：凭借丰富的产品线和市场信心 ，有望在金九银十期间继续保持领先地位。小鹏：G9的火爆和强劲的产品力使其成为销量担当 ，有望在金九银十期间实现销量的大幅增长，甚至改变市场格局。理想：需要解决交付量腰斩和增程式路线受质疑的问题，才能在激烈的市场竞争中站稳脚跟 。
前段时间 ，一部分蔚来ES7老车主叫板李斌 ，既要这又要那，好像比窦娥的冤情还要大 ，在我看来 ，主要原因是蔚来以前提供了太多可以薅羊毛的服务权益，放进来很多原本消费门槛达不到这个级别的人群 ，人家本来是冲着薅羊毛来的 ，结果却因为价格战的大背景被背刺了 。
榜样的力量是无穷的，根据各方面汇总而来的消息 ，智界 、尊界、小鹏 、小米 、智己、极氪等品牌都将转向增程式电动路线。也就是说 ，目前新能源市场上的主流厂商，除了在插混领域一家独大的比亚迪 、坚持纯电路线的特斯拉 、坚持换电模式的蔚来之外 ，其余的都在尝试增程式电动 。
李斌已退出广汽蔚来法定代表人职务 ，由李志红继任 。 以下是相关工商变更及背景信息的详细说明：工商变更核心内容法定代表人变更 李斌退出广汽蔚来新能源汽车科技有限公司法定代表人职位，改由李志红接任。此次变更属于公司高层管理架构调整的一部分 。股东结构调整 湖北长江蔚来新能源产业发展基金合伙企业（有限合伙）退出股东行列 。
但即便如此，也不能直接认定李斌不再担任法人就是“脱坑 ”。企业发展中遇到困难是常见现象 ，李斌的退出可能是基于对广汽蔚来未来发展方向、战略规划等方面的不同考量 ，不一定是因为想要急于摆脱这个“困境” 。
日前，长安蔚来新能源汽车科技有限公司（简称“长安蔚来”）发生工商变更 ，原蔚来创始人 、董事长兼CEO李斌已卸任该公司董事长 ，长安汽车执行副总裁谭本宏正式担任长安蔚来董事长一职 。
021年2月，广汽蔚来管理层变动 ，廖兵辞去CEO职位 ，蔚来董事长李斌 、广汽埃安总经理古惠南、广汽研究院院长吴坚等均退出广汽蔚来。2021年5月，广汽蔚来正式更名为合创汽车 ，并发布第二款量产车型合创Z03 。合创汽车市场表现：合创汽车在造车新势力中属于“老人 ” ，但仍是个边缘品牌 。
内部管理混乱管理层频繁变动：完全退出合创之后，李斌卸任公司法人 ，原CEO廖兵辞职；2023年上半年前科大讯飞高管杜兰加入任联席总裁 ，半年后离开；张跃赛成为新任总裁后管理层仍在持续变动，2024年3月1日杨颖同时卸任合创汽车广州 、深圳分公司负责人。
