1 、阿特兹是马六的最新一代产物 ，马自达创驰蓝天系列技术的集大成者 。抛开阿特兹迷死人不偿命的帅气外观 ，单说底盘部分，嵌入式贯通纵梁结构（其实可以划分到半承载一类）赋予车辆刚性的提升 ，比起前一代车辆可不是一星半点的 。0和5自然吸气发动机 ，搭配4-2-1排气，热效率之高也令人赞叹。基于传统结构的手自一体变速箱 ，也会让你避开很多新技术的不成熟和不稳定 。
2 、放大到整体 ，表现优秀的长安马自达今年前八个月累计销量达到80211辆，其中最走量的是昂克赛拉 ，而新上市的CX-30也成为了销量的又一支撑点 ，很多初入职场的年轻人都已经瞄准这款产品，想必未来又将成为长安马自达销量的另一个支撑点 。
3、Mazda6（一汽轿车称“阿特兹”）是马自达自2003年起全球发售的一款中型轿车产品，用于替换马自达626和Millenia车型 ，主攻运动型中型车市场。现役第三代马自达6于2012年4月在莫斯科车展首发并于2014年通过进口的方式由一汽轿车引入中国 。
4 、就现在目前马自达销售的车型当中 ，轿车有昂克赛拉 、阿特兹，SUV有CX-CX-5和新上市的CX-30 ，就是没有MPV 。马自达在早些年其实是生产过MPV的 ，也就是马自达5和马自达8，但是在中国的市场当中的销量是一年不如一年 ，索性就不卖了 ，乃至于马自达销售车型当中没有MPV。
基本参数马自达60自动时尚型 。级别：中型车 。发动机：0L146马力L4。变速箱：5挡手自一体。长×宽×高mm：4670*1780*1435 。车体结构：4门5座三厢车 。推出年份年：2008。最高车速km/h：201 。安全隐患：日本马自达公司21世纪于2002年2月在日本本土投产，2002年5月投放国际市场 。
其他参数参考：车身尺寸：4门5座 ，转弯半径4m ，最小离地间隙127mm，行李箱容积500L。安全配置：ABS防抱死系统、EBD电子制动力分配系统 、双侧气囊及侧气帘 。
马自达6（马六）0L车型的压缩比因年份和具体配置不同有所差异 ，主要集中在3：1至13：1之间 ，具体需结合车辆年份 、发动机型号判断 。
马自达6轿跑3L车型的马力为163匹。以下为您详细介绍： 动力参数：这款车搭载的3L自然吸气发动机，最大功率达到120kW（换算成马力约为163匹），最大扭矩为204牛·米 。 动力表现：在实际驾驶中 ，这样的动力输出能为驾驶者带来较为充沛的加速体验 。
变速箱匹配：全系匹配5挡手自一体变速箱 ，换挡逻辑偏向平顺性，部分车型后期可通过刷写ECU小幅提升动力（非原厂参数）。车型背景与定位 生产周期：国内销售的马自达6轿跑3L主要为2006-2012年款车型 ，属于第一代马自达6（代号GG）的衍生版本 ，主打运动化外观与操控性 。
1、马六0排量的油耗为0L/100km 。油耗数据来源：该数据基于标准测试条件得出，实际使用中可能因驾驶习惯 、路况 、车辆维护状况等因素产生波动。例如频繁急加速/急刹车、长时间怠速或承载重物可能增加油耗；而平稳驾驶、定期保养则有助于维持或优化油耗表现。
2 、0L车型油耗表现根据车主反馈和实测数据 ，0L排量的老马六在城市通勤场景下 ，油耗约为9-11L/100km 。若遇到早晚高峰严重堵车，油耗可能飙升至13L/100km；而在高速匀速行驶时 ，油耗可降至6-7L/100km 。
3 、综上所述 ，马六0的真实油耗为1L，但具体油耗可能会因个体差异而有所不同。
4、总而言之 ，马六0自动挡车型在综合路况下的油耗大致在8到9升/百公里 ，但实际油耗会受到多种因素影响 。通过改善驾驶习惯和定期保养，车主可以进一步提高燃油效率，降低油耗 。
