1、雪佛兰赛欧3主要存在噪音控制差 、动力不足 、配置简陋、舒适性短板及部分可靠性问题，具体需结合车型年份和使用场景判断。
2 、存在顿挫抖动：在行驶过程中 ，可能会出现顿挫抖动的现象 ，这可能会影响驾驶的舒适性和乘坐体验。动力输出：不够顺畅：发动机的动力输出不是特别顺畅，这可能与发动机的调校和匹配有关 ，也可能影响驾驶的流畅性 。
3 、然而 ，赛欧3也存在一些不足之处 。首先，其空间相对较小 ，对于需要大空间的消费者来说可能不太合适。其次 ，在某些方面，赛欧3的配置可能不如一些竞争对手丰富 ，这可能会让一些消费者感到失望 。最后 ，赛欧3的价格相对较高，这也可能成为消费者考虑的因素之一 。
4、新车异味重 ，这也是雪佛兰赛欧3最大通病 ，赛欧在全封闭停放12小时后，进行车内空气质量采样。TVOC项出现严重超标情况，标准为不超过0.6毫克\/立方米 ，而实际测试数据为01毫克\/立方米 ，属于严重超标范畴 。据调查，异味源头为前排脚下的隔热棉和密封胶发出的异味 ，更换即可 。
5 、缺点方面 ，水温三格虽然看似正常，但也可能存在一些潜在问题。比如可能冷却系统存在轻微堵塞 ，导致散热效率不是最佳 ，长期这样可能会使发动机在高负荷运转时温度逐渐上升 。或者冷却液的液位 、品质等可能存在一些细微变化，影响散热效果 ，只是目前还未体现出明显异常 ，但如果不及时关注，可能会引发水温过高的故障 。
1、赛欧是几缸车雪佛兰赛欧多大排量赛欧排量是3l ，赛欧是一款小型4门5座三厢车 ，其车身尺寸是：长4300mm 、宽1735mm 、高1504mm，轴距为2500mm，油箱容积为35l ，行李箱容积为366l。
2、”有以下相关内容介绍：雪佛兰赛欧是四缸自然吸气电喷发动机 ，发动机是一种能够把其他形式的能转化为机械能的机器，发动机既适用于动力发生装置 ，也可指包括动力装置的整个机器 ，其种类包括如内燃机 、外燃机 、燃气轮机和电动机 。
3、雪佛兰新赛欧两厢版的发动机，依旧沿用之前新赛欧三厢的S-TEC系列 。4L发动机型号为S-TECⅢ ，双顶置凸轮轴 ，4缸16气门结构，应用SFI顺序多点燃油喷射 ，ECU控制模块 ，PDA可变进气口以及终身免维护正时链条驱动技术，最大功率为103马力 ，最大扭矩为131N·M。
1、欧4 ，相当于国四排放标准。赛欧搭载了多点电子喷射双顶置凸轮轴直列4缸自然吸气发动机，匹配了5挡手动变速箱，最大功率（Kw） 76 ，最大功率转速（rpm） 6000 ，最大扭矩（Nm） 131，环保标准满足国四排放标准 。
2 、雪佛兰新赛欧的排放标准达到国四标准 ，并具备国五标准的升级能力 。国国4标准是参照欧欧4汽车排放标准 ，国3与国2相比，进一步降低了污染物排放限值 ，中国3号标准的尾气污染物排放限值比2号标准尾气污染物排放限值降低了30% ，而中国4号标准将进一步降低60%。
3 、010款雪佛兰赛欧三厢手动挡车型（包括2L和4L版本）的年审环保检测是否容易通过，主要取决于以下因素： 排放标准该车型符合国四排放标准（部分早期车型可能为国三） ，而目前全国大部分地区实施的是国六标准 。
4、赛欧不是国产自主品牌车而是国产的合资车 ，是上汽和美国通用合资生产的小型轿车，本身雪佛兰赛欧这个品牌就是美国品牌的 。
5 、018款的赛欧3环保标准是国五。发动机分为：3L 103马力L4 ，5L 113马力L4两种配置 。新车的内外设计与现款在售车型保持一致 ，仅对配置进行调整，全系将标配ABS 、EBD、CBC功能，同时安全带报警等功能在新车中也有标配 。高配车型还将配有2寸高清彩色屏幕的智能互联系统功能。
6 、雪佛兰赛欧3停售的原因如下：车型安全配置低 。赛欧3最高配家庭幸福版安全配置在前排侧安全气囊的设计挺到位 ，但该车没有后轮盘刹 、刹车辅助、牵引力控制 、ESP以及内部配置全系没有倒车雷达 、后座不支持放倒 。新车异味重。赛欧3在全封闭停放12小时后 ，车内的空气质量多项指标均严重超标 。
