销量排名第一的日系车是日产轩逸 ，去年（2024年）销量达到342 ，395辆，超过丰田锋兰达 、卡罗拉锐放等车型。以下是具体分析：销量表现：日产轩逸以342 ，395辆的年销量稳居日系车榜首 ，尽管同比下跌96%，但仍是日系品牌中唯一销量突破30万辆的车型 。其销量占东风日产总销量的50% ，凸显了单一车型对品牌的重要性 。
与此同时 ，在车型方面“日产四田 ”也同样稳健，像SUV细分 ，锋兰达超过20万 ，RAV4荣放和卡罗拉锐放超过19万，CR-V超过18万。轿车方面，凯美瑞和雅阁达到15万以上 ，而轩逸依旧是燃油车时代的家轿之王 ，2024年全年销量超过34万辆 。
第一名：特斯拉Model Y，销量19万辆 ，夺得12月SUV零售销量冠军 。第二名：比亚迪宋PLUS新能源 ，销量03万辆。第三名：奇瑞瑞虎8，销量12万辆 ，同时也是12月燃油SUV销量冠军 。第四名：长安CS75 PLUS ，销量超过7万辆 。第五名：理想L6，销量超过7万辆。
锋兰达销量被锐放反超的现象确实存在 ，主要受产品定位、配置策略 、价格策略及经销商网络等因素影响 。
锐放销量超过锋兰达的原因可以从多个角度分析：价格策略锐放可能采取了更具竞争力的定价 ，或终端优惠力度更大 。同级别SUV市场中，价格敏感度较高 ，小幅价差就能显著影响消费者选择。产品定位差异 设计风格：锐放的外观可能更符合当下主流审美（如硬朗线条 、年轻化设计） ，而锋兰达的设计偏向保守或特定人群。
-10月份SUV销量排名前十名中，燃油车包括卡罗拉锐放、丰田RAV4荣放 、长安CS75 PLUS 、吉利星越L、丰田锋兰达共5款车型 。具体排名及销量情况如下：第十名：卡罗拉锐放月均销量近2万辆，1-10月累计销量数据未单独提及 ，但属于前十名销量范畴 。官方指导价198-148万 ，个别经销商报价38万起售。
月燃油车销量出炉，朗逸以39607辆夺冠 ，轩逸37272辆排第2 ，星越L27548辆排第6 。具体各梯队车型销量情况如下：第一梯队：月销量超过7万辆大众朗逸：本月销售39607辆，环比上月增长22% ，夺得销量冠军 。朗逸和轩逸并称燃油车双雄 ，以绝对优势领先其他燃油车友商车型。
025年12月A级燃油车销量排行中，日产轩逸 、卡罗拉锐放 、大众朗逸位列前三 ，速腾紧随其后 ，奥迪A5L表现突出，部分车型排名下滑 。从具体销量数据来看 ，日产轩逸以接近4万辆的成绩位居前列 ，展现出其在A级燃油车市场的持续竞争力 。
整体市场：单周销量超64万辆，创年度峰值，同比增长25% ，环比增长13%。2024年全年累计销量2144万辆 ，同比增长3% 。新能源汽车：单周销量32万辆，同比增长63% ，环比增长16%；2024年累计销量超千万辆 ，同比增长47% 。燃油车：单周销量超33万辆，环比增长23%。
月度波动：2025年9-11月燃油车销量相对稳定 ，但12月因市场需求分化略有下降 ，整体未出现断崖式下滑 。
轩逸经典系列车型销量表现最为突出，其中2024款经典6L CVT舒适版、豪华版、尊享版及2025款6L CVT真心版为当前热门选择 。经典轩逸燃油版：销量与市场地位经典轩逸燃油版2024年销量达30多万辆 ，稳居燃油车销量冠军。这一成绩得益于其长期积累的市场口碑 ，以及经济性 、实用性的综合优势。
以下三款2026款轩逸车型值得购买：2026款 6L CVT 悦享版（199万起）：这款车标配13英寸中控屏 、Nissan Connect超智联系统、LED大灯 、电动天窗，科技感与实用性兼备 。它具备L2级辅助驾驶（全速域ACC+车道居中） 、仿皮座椅、倒车影像等配置 ，能满足家庭日常通勤与长途出行需求 。
轩逸2023款6LCVT舒享版是值得考虑的选择。作为入门级车型 ，它的售价定位在198万元 。尽管它提供了基本配置，但相较于其他车型，它的性价比并不突出 。这款车型适合预算有限且对配置要求不高的消费者考虑。在动力配置上 ，目前在售的日产轩逸燃油版提供了两种不同的外观设计：经典款和最新款 。
轩逸6L CVT悦享版（中配）性价比相对较高 。以下是各款车型的特点及适合人群分析：6L CVT悦享版（中配）：终端价约10万 - 11万 ，在配置与价格上达到较好平衡。它搭载6L + CVT动力组合，油耗为87L/100km ，经济节能 。
一汽大众：销量684万辆 ，同比下降7%，市场份额增长0.2% 。广汽丰田：销量53万辆 ，同比下降11% ，市场份额下降0.4%。一汽丰田：销量557万辆，同比下降8% ，市场份额增长0.8% 。特斯拉：销量427万辆 ，同比增长7%，市场份额增长3% 。
典型车型：朗逸（2025年7月第一周销量5520辆 ，6月燃油轿车销量榜冠军） 、帕萨特（2024年1-9月累计销量191 ，499辆） 、途观L。特点：德系品牌代表，长期占据国内轿车及SUV市场头部地位，产品覆盖紧凑型到中型车领域。
市场份额受挤压：2024年9月合资车销量整体下滑 ，同比降178%至770186辆 ，占市场份额338%，同比下降趋势明显 。其他合资车企如广汽丰田、一汽丰田 、东风日产 、北京奔驰、华晨宝马等销量也均有不同程度的下滑 ，市场份额渐被自主品牌挤压 。
1 、日产轩逸：销量345万辆 ，蝉联燃油车销冠，经典款凭借高性价比和可靠性占据市场。吉利星越L：销量266万辆 ，作为自主品牌SUV标杆 ，以大空间和高配置领跑自主阵营 。大众速腾：销量219万辆，是德系紧凑级轿车代表 ，动力与操控性受消费者认可 。奇瑞瑞虎5X：销量295万辆 ，是自主小型SUV热门车型，性价比突出。
2 、024年销量最好的燃油车型是日产轩逸 ，全年销量达32万辆 。以下从销量表现、产品特点、市场地位三方面展开分析：销量表现日产轩逸在2024年燃油车市场中表现突出 ，以32万辆的全年销量稳居榜首 。这一数据不仅体现了其市场接受度，也反映了消费者对燃油车需求的稳定性。
3 、核心销量排名（2025年9月数据） 日产轩逸：月销33323辆，蝉联榜首 。核心优势为日系舒适基因 、大空间 ，终端优惠后入门款低至98万元 ，家庭用户认可度高 。 吉利博越L：月销28090辆，唯一进入前三的国产燃油车。主打89万元限时起售价、科技感设计（8155芯片+全域OTA） ，年轻群体热门选择 。
024年车型年度销量TOP10榜单中 ，油车仅3款，榜首为特斯拉Model Y ，并非比亚迪秦 。具体榜单信息如下：特斯拉Model Y：以480 ，309辆的全年销量位居榜首，环比增长2% ，成为年度最畅销车型。比亚迪秦PLUS新能源：以480 ，025辆的销量紧随其后，位居第二 ，环比增长6%。
比亚迪秦PLUS DM（第7名）核心优势：插混技术解决续航焦虑 。动力模式：可油可电 ，适应多场景需求 。市场接受度：多元化技术路线提升用户信心。市场意义：验证插混车型在新能源转型期的过渡价值 。燃油车阵营：韧性坚守，份额收缩日产轩逸（第6名）核心优势：品牌口碑与实用性 。
辆，保持A00级纯电小车领先地位； 比亚迪秦PLUS：年销387 ，315辆 ，虽较2024年下滑，但仍稳居前三。
比亚迪海鸥：销量310 ，956辆 ，是A0级纯电代表 。高性价比与灵活车身巩固细分市场地位 。大众朗逸：销量270，477辆 ，为合资燃油车主力。终端优惠与可靠品质支撑销量 ，但产品迭代滞后 。比亚迪秦L：销量264，671辆 ，运动化设计开拓年轻市场 ，插混 + 纯电双版本满足多元需求 。