019年车管所放假的最后一天，我终于入手了一辆11款雨燕5MT。对于那些对安全性、造型 、改装潜力 、做工、稳定性、性价比以及小毛病等方面有要求的消费者 ，雨燕都是一个值得考虑的选择 。如果你对这些方面有疑问 ，可以提供反对证据进行反驳 。
1 、所以在二手车市场，雨燕不仅非常抢手，保值率也是非常可观的 ，3万元左右的预算可以买到2011-2013款 ，里程在8-12万公里的自动挡车型，4AT的变速箱调校甚至比很当时的多6AT还要出色 ，手动挡车型会更加便宜一些。作为最保值的小车之一 ，飞度一直都是属于那种新车不贵，旧车也不便宜的典型代表。
2 、日产轩逸经典轩逸经典以“简单可靠 ”为设计理念 ，配置虽简陋但核心部件稳定性极强 ，耐用性经市场长期验证 。其空间表现优于同级竞品卡罗拉，且8万以内的落地价极具性价比 。若预算有限且对配置要求不高 ，轩逸经典是极致耐用的经济型选择。
3、日产逍客：配备0T发动机匹配CVT变速箱 ，这种动力组合经过市场长期检验，抗造耐用 。有用户反馈 ，该车使用十五年都无问题 ，可见其可靠性 。目前该车优惠后裸车价91000元，落地10万多一点点，性价比颇高。丰田丰兰达：搭载0自吸发动机匹配CVT变速箱 ，动力系统耐用稳定 。
4 、预算13万左右：起亚智跑 、现代ix35起亚智跑0L+6AT版本动力输出线性 ，燃油经济性不错，平顺性是最大特点 ，悬挂调校偏舒适 ，适合长时间日常使用，13万价位内可入手 。现代ix35 0L+6AT版本中后段动力表现优秀 ，变速箱调校灵敏 ，底盘比智跑更硬朗，适合年轻人或家庭用户 ，同样在13万价位内具备竞争力。
5、大众朗逸 、宝来：搭载5升配6AT变速箱 ，动力输出平稳，换挡顺畅 。日常使用抗造且耐用 ，质量稳定可靠 ，是家庭出行的好选择 。价格亲民，经过优惠后都不到10万，省油且性价比高 ，正常保养可开15年之久。丰田卡罗拉 、雷凌：这两款车如同姐妹车 ，燃油经济性和耐用性都不错 。
6、当然了，最近捷达已经独立成为一个品牌 ，从大众品牌里剥离出来了 。但大众依然是大众。新捷达基于大众全新MBQ平台下的产物。事实上从底盘平台角度说 ，算是很新了 。然后，发动机部分 ，4和5L自然吸气机器 ，结构也算是简单，免去了涡轮增压发动机的一系列烦心事 ，剩下的是简单省心的使用体验 。
雨燕在正常行驶状态下的底盘高度是120mm。以下是对此的详细解释：底盘高度定义：雨燕的最小离地间隙为120mm ，这是指雨燕底盘最突出部位与水平地面的最小距离 。这个数值决定了雨燕的通过能力 。路面适应性：由于底盘高度较低，雨燕在铺装路面上可以平稳行驶。但在稍微恶劣的路面 ，如崎岖不平的道路 ，雨燕的底盘很容易碰到地面，可能造成损害 。
以2016款雨燕为例，根据官方数据显示 ，雨燕的最小离地间隙为120mm 。这意味着 ，雨燕在正常行驶状态下的底盘高度是120mm，只能在铺装路面上平稳行驶。在稍微恶劣的路面 ，雨燕的底盘很容易碰到地面 ，造成损害 。值得注意的是，汽车的离地间隙与最小离地间隙是两个不同的概念 。
雨燕的底盘高度是120毫米 ，雨燕的底盘高度算是比较低的 ，建议在铺装路面上行驶，行驶在稍微恶劣的路面有可能会磕到底盘。汽车的离地间隙数值是会变化的 ，其取决于负载状况 。
一切正常而言 ，家庭用小汽车的底盘高度，一般会在110-150mm的高度范畴以内对于家用小汽车而言 ，底盘高度若超出13cm ，小汽车较为非常容易利用各种各样比较复杂地面，但快速稳定性较弱；底盘高度越小（一般指小于11厘米），快速稳定性就越高 ，但根据性较弱 。
雨燕的底盘高度 ，即最小离地间隙，为120mm。这一数据是基于2016款雨燕的官方数据得出的。以下是关于雨燕底盘高度的详细解释：底盘高度的定义 雨燕的最小离地间隙是指 ，在额定满载的状态下 ，汽车底盘最突出的部位与水平地面的距离 。这个数值决定了汽车的通过能力，即汽车能够跨越的障碍物高度 。
雨燕的底盘高度为120毫米。底盘高度是衡量车辆通过性的重要指标 ，它指的是除车轮之外 ，最低点与支撑平面之间的距离 。一般来说，轿车的离地间隙在110毫米到150毫米之间 ，而雨燕的离地间隙为120毫米 ，属于轿车的中等水平 。
1 、德国最畅销的车型是高尔夫，2019销量超过20万辆。第二名是大众途观 ，销量77万辆 。第三是奔驰C级 ，销量44万辆 。从销量看，高尔夫无疑是德国的“神车 ”，销量比二三名加起来都要多。那为什么德国人独爱高尔夫呢 ，说起来这是一个漫长又复杂的话题 。
2 、NO.1？ 丰田-卡罗拉 厂商指导价：198-198万元 总销量：1236380台 丰田卡罗拉搭载2T和8L两种动力 ，直列四缸发动机，2T车型最大马力116Ps ，最高扭矩185牛？米；8L车型最大马力98Ps ，最高扭矩142牛？米 。
3、日本国土面积小，人口密度大 ，矿产资源和石油资源紧缺 ，所以尺寸小，油耗低空间大的K-Car（轻自动车）成为本国民众欢迎的车型。在2019年 ，日本最畅销的车型中 ，有三款都是袖珍的K-Car，其中第一名为本田N-Box ，去年销量为23万辆 。从车身尺寸来看 ，N-Box的大小和国内的老头乐差不多 。
4 、福特F系列简直就是美式皮卡的殿堂级代表了，这货一直是美国销量最高的皮卡车型，不同于其他全球化车型 ，F系列皮卡几乎全部销量都是来自北美市场 ，单一市场贡献107万台的销量。这帅气硬朗的脸蛋，换谁站旁边都多了几分霸气。或许看图片你看不出F150到底有多大 ，但它的确是个名副其实的庞然大物 。
5 、NO.9 大众高尔夫；2019年销量：687664辆 大众高尔夫作为一款全球销量神车 ，2019年累计销量超过68万辆，达到了687664辆 ，拿下了两厢车市场冠军 。在欧洲等市场上如德国市场 ，高尔夫也是市场销量冠军。在北美市场和中国市场上，高尔夫也有不错的市场表现 。
1、动力系统 ，新款速特翼搭载4T四缸涡轮增压发动机 ，最大输出140匹马力，峰值扭矩是231牛米 ，变速箱匹配了6速手自一体 。虽然速特翼这套动力系统多年没有改变 ，但与其它小型轿车相比，动力输出依旧是最强悍的。
2、它就是来自铃木旗下的小型车速翼特 。说速翼特可能很多人不熟悉，但说雨燕相信不少人都知晓 ，该车此前的版本在国内叫雨燕 。
3 、最近铃木又推出了一款全新车型：铃木速翼特 ，英文名是Swift，可以说是运动版的雨燕 ，第一代发布于2000年 ，而现在已经是第三代车型了，其中的雨燕是2004年的国产车型 ，而在售的速翼特是以进口形式售卖的 ，所以在国内的知名度更小，基本上路上是见不到实车的。
4 、接着在2014年 ，铃木还带来了一款性能车——速翼特 ，这是第五代Swift的运动版 。只可惜，同年 ，比它便宜一大半的飞度GK5国产 ，虽然账面数据接近，但升级潜力更大，结果可想而知……甚至在“临别 ”之前（2017年） ，铃木还将进口小型SUV英格尼斯引入 ，试图撬开精品小型SUV细分市场的大门，但事与愿违 。
5、小车之王造大车 ，铃木也为斗米而折腰。日前 ，铃木发布新车ACROSS官方照片，在丰田威兰达基础上进行了“铃木式 ”的设计改变 ，若不出所料 ，这台ACROSS是目前铃木历史上尺寸最大的一款SUV，在中国 ，威兰达的竞争对手是被通用 、大众定义为中型SUV的昂科威 、途观L 。
1、汽车标志为S的车是铃木 。铃木（SUZUKI） ，成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。铃木商标图案中的 “S”是 “SUZUKI ”的第一个大写字母 ，它给人以无穷力量的感觉 ，象征无限发展的铃木汽车公司。铃木向全世界的客户提供优质产品，并且向使用铃木产品的客户提供优质服务 。
2 、车标是“S ”的车主要有铃木 、西雅特和双环汽车，此外雪佛兰、斯巴鲁部分车型以及斯柯达车标也可能与“S”有关 。铃木（SUZUKI）是日本汽车品牌 ，1920年成立。车标中的“S ”是品牌名称首字母 ，象征无限发展 。
3 、s车标是铃木牌子的车 。铃木成立于1920年，是一家日本的汽车制造企业。S是SUZUKI的第一个大写字母 ，它给人以无穷力量的感觉 ，象征无限发展的铃木汽车公司 。铃木旗下有非常多汽车和suv车型 。铃木旗下的suv有吉姆尼，锋驭 ，维特拉 ，超级维特拉。