1 、【太平洋汽车】bj20没有使用非承载式车身 。bj20使用了承载式车身，bj20是一款紧凑型SUV ，这款车全系使用了5升涡轮增压发动机 ，这款发动机最大功率为110kw，最大扭矩为210牛米 。
2 、这种设计使BJ20在通过非铺装路面时 ，车身稳定性优于承载式车身的SUV。总结：2017款北京BJ20的三大件均来自国际或国内一线供应商 ，发动机技术成熟，变速箱选择丰富 ，底盘结构强化了越野属性 ，整体配置符合其“硬派轻越野”的定位 。
3、BJ20是北汽为了纪念曾经的BJ212车型推出的一款紧凑型SUV 。一方面它有着设计极为夸张的野性外观 、高达215mm的离地间隙以及850mm的涉水深度；而另一方面它配备的CVT变速箱 、承载式车身、前轮驱动以及非全尺寸备胎又揭示了它城市SUV的本质。外观方面，新车与北京车展展示的车型基本一致 。
4 、bj2020是北汽生产的北京牌越野车型号，源自于北京212的改进 。北京越野车公司专注于越野小众市场 ，定义了产品序列 ，双数40 、40、60、80为非承载车身的硬派越野车，单数30 、50 、70、90为承载式车身的城市SUV ，但都拥有越野外观 ，被称为泛越野。
5 、悬架部分，采用了前麦弗逊 、后多连杆式独立悬架 ，承载式的车身更利于城市中使用 ，215mm的离地间隙和850mm的涉水深度也让其能轻松应对非铺装路面。BJ30上市后还有望推出搭载其他发动机版本的车型 。北京BJ20在操控上绝非等闲之辈，方向盘转动基本无阻力 ，转动半径比较小 ，也没有虚位 。
1、BJ212买的人很少的原因主要有以下几点，且北汽212确实不太适合作为家用车：车身造型太过复古：BJ212的设计带有强烈的上世纪80年代工业风 ，外观浮夸 ，不是所有人都能接受这种风格，因此限制了其受众范围。
2 、BJ212购车者较少的原因主要包括以下几点，且它确实不太适合作为家用车： 复古造型不符合大众审美：BJ212的复古造型虽然独特 ，能吸引一部分追求个性的消费者 ，但其夸张的设计并不符合大多数消费者的审美标准和日常需求 。这种设计使得BJ212在主流汽车市场中显得格格不入，限制了其潜在购车群体 。
3 、BJ212买的人很少的主要原因包括其复古造型、简陋内饰 、配置匮乏 、悬挂与舒适性不佳以及手动挡限制。复古造型：BJ212的外观设计复古 ，带有80年代的工业风格 ，这种独特但浮夸的造型可能并不符合现代消费者的主流审美和实用需求 。
4、BJ212买的人很少的原因主要包括复古设计引发争议 、内饰简陋 、配置缺乏、悬挂舒适度欠佳、行驶稳定性问题以及手动挡的局限 。北汽212确实不太适合作为家用车。
5 、但在日常驾驶中舒适度较差，且容易出现车辆晃动 ，甚至在高速行驶时产生严重的颤抖 。此外 ，BJ212只配备了5挡手动和6挡手动变速器，这对许多消费者来说可能不太方便 。尽管BJ212具有一定的原始美感 ，但它并不适合所有人。因此 ，如果你想购买一辆家用车，BJ212可能并不是最佳选择 。
6 、这使得很少有人愿意购买它 。虽然这款车可能是为了提高车辆的质量和稳定性 ，降低制造成本 ，但手动挡的舒适性远不如自动挡。综上所述，北汽BJ212并不适合家用车。如果您的喜好比较独特，想体验原汁原味的汽车工业 ，那么可以考虑购买BJ212 。否则 ，BJ212并不是一个理想的选择 。
北汽212自动挡是假的，只有手动挡的车呢：作为我国最经典的轻型越野车 ，北京212吉普车总共有四种类型；最新的是2016款的0L方门的前置四驱豪华型国产IV五挡手动和同种类型的国产V ，国产IV和V的区别主要是发动机型号上的区别；第三款是2016款的0L三角门前置四驱豪华型手动五挡的国产IV，和同种型号三角门的手动国产V。
然而 ，值得注意的是 ，目前市场上的北汽212车型并未提供自动挡选项，所有的型号均为手动挡 。因此 ，任何声称有北京212自动挡的版本都可能是假冒的 ，需谨慎辨别 。
卖给山东富路对北京212而言并非坏事，北京212改变显著 ，新增大屏并配备自动挡。北京212 ，这款源自北京汽车制造厂的经典国产越野车型，在硬派越野车市场中一直占有一席之地 。然而，随着市场竞争的加剧 ，特别是长城坦克系列等新产品的崛起 ，北京212逐渐显得力不从心，面临被边缘化的风险 。
这无疑限制了其潜在消费者的范围 ，因为很多消费者更倾向于选择操作简便、舒适性更高的自动挡车型。综上所述 ，BJ212由于造型复古 、内饰简陋 、配置低、底盘悬挂不舒适 、车身抖动严重以及全系手动挡等原因，导致其买的人很少 。同时 ，这些特点也使得BJ212不太适合作为家用车使用 。
