1、奥迪A6L 5自吸的缺点主要体现在动力输出特性 、动力总成匹配 、变速箱限制以及与涡轮增压车型的对比等方面，具体如下：动力输出特性受限自然吸气发动机的动力输出与转速直接相关 ，需通过深踩油门、拉高转速（如四五千转）才能释放最大功率。但在日常通勤场景中 ，尤其是拥堵的上下班高峰期，车辆频繁启停，难以维持高转速区间 。
2、情况严重的话会影响阀门的密封性 ，容易烧油 。活塞间隙过大：汽车使用时间长了 ，会有燃烧不充分的积碳附着在活塞环上，但如果长时间不清洗 ，很可能会使活塞环与气缸的间隙变大 ，导致机油流入燃烧室，引起机油燃烧 ，严重时甚至会导致发动机气缸爆炸。
3 、此款奥迪也有烧机油的情况发生 ，烧机油是很多车型普遍存在的一个难题，只要是烧油的车或多或少都有一定的机油消耗 ，你认为的不烧也只是你自己认为 ，事实上发动机机油缺失是客观存在的。大多数车烧机油都是因为活塞环被积碳卡滞引起的 。靠添加粘度高的机油续命只是治变不治本的权宜之计 。
4 、优点：动力足，配置高 ，科技感强。缺点：价格太高 ，保值率太低，不能被大众接受 。外观：年轻运动而不失稳重 。个人感觉这款A6一改之前A6在国人心目中的官车形象，尤其大灯很漂亮。内饰：无可挑剔的奢华 ，岑木内饰 ，打孔真皮，让人眼前一亮 。
5、发动机活塞温度过高 ，易导致过热烧熔而发生抱缸；橡胶密封件 、三角胶带 、轮胎等过热 ，易过早老化、性能下降 、缩短使用寿命；起动机 、发电机、调节器等电器设备的线圈过热，极易烧毁而报废；车辆轴承应保持适当温度 ，如过热 ，会使润滑油很快变质，最终导致轴承烧毁 ，车辆损坏 。
6 、对于190马力的V6发动机而言 ，其10左右的油耗表现非常出色，体现出良好的燃油经济性。小缺点： 尽管如此 ，启动后后排曾出现小异响 ，但经过4S店的处理，问题已得到解决，这并未影响整体评价 。总体评价： 总体来说 ，考虑到所有因素 ，我给12款A6L 5FSI舒适型打出了5星的综合评价，强烈推荐购买 。
1 、缺点：机油消耗过快 ，刹车感觉不是太舒服 ，车里总是时不时的有异响，储物空间太少 ，踩刹车有异响 ，轮胎竟然是韩泰的。 。没有全景天窗，没有后排自动遮阳帘（手动的跟不上档次） ，多媒体不支持影影像功能 ，汗颜，自带导航太过于鸡肋 。
2、缺点：减震过弯有点晃 ，要不要换一下试试 外观：外观其实就是我喜欢它的原因 ，整个前脸，车型的设计还有尾灯，确实都设计的比较年轻化。内饰：中控台样式新颖 ，用料高档 ，做工精细，中控台给人感觉很舒服 ，包括门扶手也是包皮的。空间：我168cm做驾驶座两拳多的头部空间 ，开车没有压抑感 。
3 、缺点也较为明显 。部分车型的车内空间布局不够合理，后排中间位置的乘坐舒适性欠佳 ，凸起较高影响了腿部伸展。车辆的维修保养成本相对较高 ，作为豪华品牌，零部件价格昂贵 ，维修工时费也不低 。另外 ，其悬挂系统调校偏硬，在通过颠簸路面时 ，传递到车内的震动较为明显 ，一定程度上影响了驾乘的舒适性 。
4 、对于超过8年或10年车龄的奥迪A6L，由于其豪华品牌的定位，零部件的维修和更换成本通常较高。随着车龄的增长 ，车辆可能会出现更多的小毛病 ，维修成本也会随之增加 。潜在问题多：老旧车辆可能存在老化严重的零部件，如发动机、变速箱等 ，这些部件的故障率相对较高 ，且维修费用昂贵 。
5、缺点：空间不是很好，后排坐三个人有点挤啊 外观：外观见仁见智 ，个人觉得外观有点小特别 ，比较耐看吧 内饰：内饰很高级，这档次感处处散发 ，设计潮流 ，中规中矩的 空间：空间足够大，主要是商用 ，乘坐空间足够了 ，后备箱空间也够大了。
6 、缺点：暂时没有发现 外观：喜欢 内饰：秉承的是怀抱式的设计风格，配上奥迪的灯光营造，很有高级感 。空间：空间感觉不错 ，但是后排隆起有点高 。
1 、新奥迪48伏轻混系统存在一定故障风险 ，故障率相对较高，主要原因包括电机和电池系统可靠性不足、故障范围广泛 、车主集中反馈以及技术发展阶段问题。具体分析如下：电机和电池系统可靠性不足48V轻混系统的核心部件为电机和电池 ，其设计寿命与实际使用场景存在矛盾 。
2 、奥迪轻混车在市场上备受关注 ，但它也存在一些缺点 。首先，座椅硬度较高且短 ，长途驾驶时容易造成不适 ，同时夏天空调制冷效果不够理想，后视镜加热功能也需要在特定气候下才能生效。其次 ，中控台储物空间较少 ，无法满足车主多样化的收纳需求。
3、常见故障原因 电池问题： 48V锂电池组低温性能衰减或充放电逻辑缺陷，可能导致系统报错 。 BSG电机故障： 皮带驱动式启动发电一体机易受油液侵蚀 ，少数案例出现异响或动力中断 。 软件匹配： 早期车型控制程序未充分优化 ，引发误报警（如“轻混系统故障 ”提示）。
4 、奥迪轻混车的不足之处：！-- 奥迪A6L存在以下几个显著缺点：！-- 座椅硬度适中但长度偏短，长途旅行时舒适度有所欠缺 。空调在夏季表现一般，无法迅速达到理想冷度；后视镜的加热功能需要达到一定温度才会启动 。！-- 中控台的储物空间设计不足 ，实用性有所下降。
5 、然而 ，奥迪轻混车也存在一些不足之处 。例如，座椅设计可能偏硬 ，对于长途驾驶来说 ，可能会对舒适性造成一定影响 。另外，中控台区域的储物空间可能略显不足 ，给日常使用中的小物件存放带来不便。尽管中控屏幕集成了丰富的功能 ，但非触摸屏的设计在某些操作上可能不够直观和便捷 。
6、隔音效果：奥迪A6L在隔音方面有待提升，车内噪音较大 ，可能影响驾驶者的专注度 。油耗与导航操作：车辆的油耗较高 ，对于经济性有要求的消费者来说是个考虑点。同时，导航操作的便捷性也需改进 ，影响日常驾驶的便利性 。总的来说 ，尽管奥迪A6L定位豪华，但这些缺点在购车时需要消费者深思熟虑 。
首先是动力性能。四驱系统能将动力更合理地分配到四个车轮，在加速 、爬坡时动力传递更高效 ，响应更迅速 ，起步和中后段加速表现优于两驱。比如在湿滑路面起步，四驱能更平稳快速地出发 。其次是通过性 。四驱的离地间隙相对有优势 ，遇到坑洼 、凸起或轻度越野路况时 ，能更好地通过，减少刮擦底盘的风险 ，两驱在这方面稍逊一筹。
综上所述 ，如果预算允许，选择配备quattro四驱系统的奥迪A6L将是一个明智的选择 ，它能在安全性、操控性能和技术先进性方面带来显著提升 。
影响燃油经济性：相较于前驱车型 ，四驱A6L由于增加了额外的重量和复杂的传动系统，可能会对燃油经济性产生一定影响 ，导致油耗增加 。购车和维护成本较高：四驱系统的初始购车成本相对较高 ，且由于结构更为复杂，后期的维护成本也可能会有所增加。
奥迪A6L四驱版的利与弊如下：优点操控与安全出色：quattro四驱系统可每秒150次扫描路况，实现后驱/四驱无缝切换 ，在湿滑 、冰雪路面能显著提升稳定性 ，过弯和刹车表现优秀，保障行车安全 。
不建议购买二手奥迪A6L的原因主要有以下几点：高昂的维护成本：对于超过8年或10年车龄的奥迪A6L ，由于其豪华品牌的定位 ，零部件的维修和更换成本通常较高 。随着车龄的增长，车辆可能会出现更多的小毛病 ，维修成本也会随之增加。
不建议购买主要是因为价格偏高 ，性价比不是很高 。奥迪A6l目前二手车市场的保值率在184%，而11年奥迪A6l的保值率则为247% ，相对来说 ，两者受其整车保值率的影响价格相对偏高 。
其实超过8年的二手奥迪基本不用考虑，因为首先8-10年的二手车小毛病非常多 ，光维修成本就去了一半 ，然后就是这些年份的车快接近报废，开得时间不长，而且后期年审费用也是比较高的 ，因此不建议购买。
零百加速时间仅为6秒 ，5米多长的车身在加速时表现出色，能够快速地达到高速 。此外 ，该车还采用了多片离合器式的中央差速器 ，在强动力请求的情况下能够合理分配前后轴和各轮之间的扭矩，从而提升车辆的转弯寻迹性 ，使驾驶更加灵活轻快 。
奥迪A6L优点动力与燃油经济性：动力最强 ，燃油经济性最佳，涡轮增压加双离合的组合高效。底盘质感：最具高级感 ，兼顾操控性和舒适性 ，操控性是三款车中最好的，走烂路时底盘质感也最佳。内饰科技感：内饰科技感最佳 。价格：终端价格最便宜 ，37万左右可落地最低配 。
优点外观与空间：车长5050毫米 、轴距3024毫米 ，后备厢容积大，适合商务或家庭使用；车头修长、分层式腰线设计，致雅型优雅 ，动感型运动 ，LED矩阵大灯科技感强。终端优惠：部分地区优惠力度显著，落地价低于指导价 ，性价比突出 。内饰科技：三块屏幕布局 ，全液晶仪表切换流畅，符合豪华品牌定位 。
奥迪A6L是一款备受关注的豪华轿车 ，它有不少优点 ，但也存在一些缺点。优点方面，外观设计大气稳重又不失时尚感 ，车身线条流畅优雅 ，前脸标志性的进气格栅辨识度极高，整体造型能满足大多数人对于豪华轿车外观的审美需求 。
