【车主点评:雪铁龙C4世嘉,开起来真不错】
最满意 车子的安全性好 ，开起来非常轻巧灵活 ，配置丰富，高速上开起来非常沉稳 ，性价比高 ，这个价格能买到一款豪华版的合资车非常满意了 。最不满意 车子在拐弯的时候侧倾会有些明显，需要提前减速 ，可能这是为了舒适性调教 ，悬架桥架的有些软 。
东风雪铁龙c4世嘉这款车的口碑还不错，喜欢的话可以入手：C4世嘉搭载2THP 、6THP的双T组合 ，涡轮在1000转时将介入 ，驾驶者踩下油门，就能感受到T动力介入的动力输出。
车型定位：雪铁龙C4世嘉是一款A+级轿车，定位在紧凑型车和中型车之间 ，填补了这两类车型之间的市场空白 。竞争对手：在中国市场 ，雪铁龙C4世嘉的主要竞争对手包括大众速腾 、福特福克斯等同样属于中档偏上层次的车型 。
世嘉具有法国浪漫特质的独特外形和来自WRC赛车的底盘；在操控稳定性方面有着不错的表现；在动力、油耗 、空间各个方面表现也都比较适中；价格合理，是一部比较适合家用的城市用车；但是也存在胎噪大 、雨刮器异响、遥控钥匙失灵 、离合踏板发涩等小问题。
东风雪铁龙C4世嘉的被评为“五星安全”汽车 ，它在被动安全 、主动安全、品控安全 、操控安全和生态安全五大方面都做得非常不错 ，因此这款车在安全性能方面的表现是非常不错的 。
说起C4世嘉，就不得不提它的前身 ，老款世嘉经典车型 。世嘉在海外被称为C4 ，2009年以雪铁龙世嘉的名义参加了世界汽车拉力锦标赛WRC，在比赛中取得了非常好的成绩 ，吸引了很多汽车爱好者的关注 ，获得了不少人气，也为后来上市的国产C4世嘉做了一定的准备。2008年 ，是中国的奥运年 ，举国欢腾 。
2018款c4世嘉有没有用沥青阻尼片
1 、018款C4世嘉没有使用沥青阻尼片 。车辆隔音材料选择 汽车隔音材料多样，沥青阻尼片因成本低曾被广泛使用，但因其可能散发有害气体 ，近年来很多车企都在改进。2018款C4世嘉采用了其他环保材料来替代沥青阻尼片。
雪铁龙c4世嘉有什么缺点?
1、车子灯光亮度太低了 ，副驾驶偶尔会有异响发生，后排空间有点小 ，隔音效果有点而差 ，刹车盘偶尔会出现异响声：C4世嘉搭载2THP、6THP的双T组合，涡轮在1000转时将介入 ，驾驶者踩下油门 ，就能感受到T动力介入的动力输出 。
2 、大灯亮度不足是很多车主吐槽的一点 。C4世嘉的远近光灯都是卤素灯泡，这也是车辆中最常见的灯泡。但是c4世嘉的卤素灯泡亮度明显偏低 ，在市区夜间行驶时勉强够用 ，女司机在郊区行驶时可能需要一点勇气 。后排/后排中间有个凸起，让坐在中间的乘客很不舒服 。另外 ，c4世嘉的后排座椅放不下。
3 、缺点二：外观内饰过时 即使是目前市面上的最新款车型也已经上市快5年时间了 ，所以雪铁龙世嘉不论是外观还是内饰看起来都已经非常老气，目前市场上主流的功能配置在这款车身上也很难看到 。
4、质量差 。c4世嘉开十年后质量质量是差的，是不能经常使用的。c4世嘉开十年后质量是各部件质量老化的 。是不能很好的使用的 。C4世嘉是一款中法联合研发的全新A级车型 ，传承于法国雪铁龙C4 ，融合了东西方消费者审美需求和日常使用需求，采用PSA集团新一代中级车平台。
5 、C4世嘉：技术短板与市场策略双重失利 排放标准与产品迭代滞后C4世嘉搭载的6L“不死鸟 ”发动机因无法满足国V排放标准 ，被迫于2017年前后在国内停产 。这一技术短板直接导致其失去市场准入资格 ，而同期竞品已普遍升级至国V甚至国VI标准，形成技术代差 。
c4世嘉为什么没人买
后排/后排中间有个凸起 ，让坐在中间的乘客很不舒服。另外 ，c4世嘉的后排座椅放不下。c4世嘉标配中控屏，这是很多低配车主始料未及的 。结果发现开机时没有导航 ，也没有倒车影像 。低配配置比较低 ，实用功能少。顶配版相比老款也少了很多配置，后杯架不可用 ，自动空调节改为手动空调节 ，安全气囊减少 。
C4世嘉的外观不再只受到少数人的追捧，更贴近大众的审美 。为了接送孩子上下学方便，同时也便于自己上下班 ，于是在2017年末买了C4世嘉6L自舒。确实看了很多车 ，选它还是因为价格实惠，这个价格安全配置到这个级别的不多 。特别是铝合金的防撞梁 。
举个例子 ，就好比扭力梁非独立悬挂 ，被人一直诟病，但法国人就是喜欢强调：优秀的底盘调校可以弥补结构的缺陷。 但笔者就纳闷 ，为什么不能站在消费者角度来想 ，同样是十几万的预算，其他车型是独悬 ，我买个板悬 ，就算你调校功力了得，但消费者买车时多数时候只能看配置表 ，几乎无法体会到你那“了得的底盘调校功力 ” 。
在内饰方面 ，c4世嘉的内饰设计同样给人留下深刻印象 。无论是材质选择还是工艺水平，都展现出不俗的品质感。中控台布局合理，按键手感细腻 ，给人以舒适的驾驶体验 。而c4l虽然在空间上更胜一筹 ，但其内饰设计稍显平庸，缺乏亮点 。
法系 C4世嘉 烧机油问题 ，常见原因为活塞环堵塞或卡滞 ，但气门室盖油封 、涡轮渗油及缸壁磨损也可能导致。解决前，先检查配件。首先查看缸壁磨损情况 ，若无问题 ，更换原厂气门室盖（法系车气门室盖与废气阀一体，烧机油时需更换 ，不用传统负压测试判断 ，因负压值不稳定，直接换原厂最稳妥） 。
雪铁龙c4和长城哈弗h6哪个更值得入手
如果更看重性价比、配置丰富度以及空间 ，哈弗H6更值得入手；若更在意价格亲民 、油耗较低以及居家实用性 ，雪铁龙C4世嘉会是不错的选择 。以下是具体分析：哈弗H6：作为SUV车型，其厂商指导价在89 - 198万之间，价格区间较为广泛 ，能满足不同预算消费者的需求。它有5L和0L排量可供选择 ，动力配置较为丰富 。
所以，我们带着全新哈弗H6参加了中国最严格的翻滚测试 ，这可是中国品牌首次参加 ，至于成绩也是喜人的，也可以让大家更为放心 。
综上所述 ，如果您更看重动力性能和变速箱表现 ，且对空间需求不是特别大，雪铁龙C3XR可能是一个不错的选择。而如果您对内部空间和越野能力有较高要求 ，长城哈弗H6则更为合适 。此外 ，还可以考虑雪铁龙C3XR的信贷优惠活动，以减轻购车压力 。
雪铁龙-C4世嘉 法系车的设计往往独具特色 ，C4世嘉也不例外。虽然其外观可能不是所有人都能接受 ，但动力和操控表现都不错 。底盘扎实稳重，为良好的舒适性提供了基础 。同时，C4世嘉还配备了ESP系统 ，提升了整车的安全性。对于对空间要求不高的家庭来说 ，C4世嘉是一个不错的选择 。
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