1、发动机有异响 症状说明：发动机舱出现异响的可能性会比较多，大多数人也是凭声音来源判断出来是发动机舱的异响，通常会是金属刺耳声或是风啸式的异响。解决办法：发动机异响标志发动机某一机构的技术状态已发生变化。主要是因有些零件磨损过甚或装配、调整不当引起的 。
2 、半轴螺丝松动造成半轴连接处松动传出异响（这种情况可以直接看到） 。差速器行星齿轮齿牙断裂 ，这种情况通常车辆正常行驶时左右打方向或者转弯时响声会更突出。
3 、根据您的故障简述 ，上述现象明显是离合器或变速器的故障，部分原因是分离轴承或变速器内轴承性能下降的故障 ，此种声音比较容易判断 ，如果踩离合时故障明显而且声音也随着变化，则属于分离轴承的故障 。
4、起步异响行驶就没有了 ，这种情况的原因一般可能是车辆的刹车系统回位不到位所导致的；还有可能是车辆的悬挂系统出现老化的问题导致；车辆的轮胎中存在异物也有可能导致这种情况发生；另外还有可能是车辆的部分配件共振引起的声音 。
5 、而对于车辆行驶土路时 ，出现的掉档现象，多为挂档机构调整现象 ，也就是挂档连杆选位的原因 ，建议去维修店进行调整即可。
升 。根据查询力帆520i汽车详细配置得知，搭载了一台0L自然吸气发动机 ，最大功率为150马力 ，最大扭矩为197牛米，配合6速手自一体变速器，能够提供平顺的驾驶体验 ，油箱的容量为51升 ，所以加满51升是正常的 。力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成。
心雨您好：关于您咨询的买车问题 ，在动力方面 ，520i搭载了3L力帆自产LF479Q3汽油发动机，发动机最大功率为65/6000（kw/rpm） ，最大扭矩为110/3200－4800（N·m/rpm） ，90km等速耗油仅为80L 。作为一款家用经济型轿车，力帆520i拥有2540mm的轴距和4040mm/1700mm/1473mm的车身尺寸 ，流线型车身设计 。
力帆520i实用版 ，是两厢的，有谁买过？怎么样这款车？详细些 ，我也想出手。
综上所述 ，力帆520i 3改装5所需的主要配件可能包括缸套 、曲轴活塞和喷油嘴，但具体还需根据改装方式和发动机类型来确定 。在进行改装前，请务必咨询专业人士并遵守相关法律法规 。
我的车目前只有4角多钱一公里 ，也就是大约5升/100公里。我原来的车是哈飞民意面包 ，那更省油了，比力帆520I舒适型还省油。我是开车8年多的司机了 ，不过只是自己用车 ，平常车里坐的人很少，有时只有我一人 。力帆520I舒适型用了4200公里 ，基本上是很满意 。
质量非常好。根据易车网的资料显示 ，2011年力帆520i汽车质量非常好 。力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成 。力帆520i使用了3升自然吸气发动机。力帆520是一款紧凑型轿车 ，力帆520一共使用了三款发动机 ，只有520i车型使用了3升自然吸气发动机 。
1、质量非常好 。根据易车网的资料显示，2011年力帆520i汽车质量非常好。力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车 ，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成 。力帆520i使用了3升自然吸气发动机 。力帆520是一款紧凑型轿车 ，力帆520一共使用了三款发动机，只有520i车型使用了3升自然吸气发动机。
2 、力帆520I舒适型用了4200公里，基本上是很满意 。后视镜电动调节 ，灯光很好 ，晚上开车跑了至少有2000公里，比很多车的灯光都好 。乘坐的舒适感不错 ，因为之前开过别克君威 、三菱商务、东方之子 、别克凯越 、大众朗逸等 ，感觉这小车真是物美价廉。但是这车有很多小毛病。
3、心雨您好：关于您咨询的买车问题，在动力方面 ，520i搭载了3L力帆自产LF479Q3汽油发动机 ，发动机最大功率为65/6000（kw/rpm），最大扭矩为110/3200－4800（N·m/rpm） ，90km等速耗油仅为80L 。作为一款家用经济型轿车 ，力帆520i拥有2540mm的轴距和4040mm/1700mm/1473mm的车身尺寸，流线型车身设计 。
4 、不过 ，经历了长时间打磨的两厢520 ，与最初亮相的时候相比的确已是判若两车，外观明显时尚动感，如果你不仔细端详 ，或许第一眼就会把它视为某个日系品牌的车型。整条试车线路是从重庆的江北区出发 ，除了市区，就是高速公路 。期间有一小段的弯道和坑洼路面 ，全程将近有80公里 。
5 、升。根据查询力帆520i汽车详细配置得知 ，搭载了一台0L自然吸气发动机，最大功率为150马力 ，最大扭矩为197牛米 ，配合6速手自一体变速器，能够提供平顺的驾驶体验 ，油箱的容量为51升 ，所以加满51升是正常的 。
1、质量非常好 。根据易车网的资料显示，2011年力帆520i汽车质量非常好。力帆520i作为力帆汽车的面向全球市场推出的第一款两厢车 ，是基于原有三厢版的技术平台上研发而成 。力帆520i使用了3升自然吸气发动机 。力帆520是一款紧凑型轿车 ，力帆520一共使用了三款发动机，只有520i车型使用了3升自然吸气发动机。
2、工艺质量一般：力帆520在制造工艺和质量控制方面存在不足，这可能导致车辆在使用过程中出现较多的故障 。悬挂及支撑系统需改进：悬挂系统是汽车的重要组成部分 ，直接影响车辆的操控性和舒适性 。力帆520的悬挂及支撑系统需要改进 ，这也可能增加车辆的故障率。
3 、在这个价位区间的车型中，520的配置相当的齐全。但是这款车的整车质量确实一般 ，阻碍率较高 ，例如异响 、漏油、配件使用时间短等现象比较明显 。
4 、质量过关，但制动方面有缺陷 。刹车时有很大抖动。
5 、好 。口碑方面 。力帆520采用整件进口的tritec6l发动机 ，质量好 ，动力和耐久性也不错，口碑不错。特点方面 。力帆520发动机具有可靠性好、重量轻 、安装方便等特点 ，比其他的发动机使用寿命要长 ，因此力帆520发动机质量好 。
6 、力帆发动机质量很好，最原始的一批车辆 ，发动机是进口的 ，现在是国产的，仿丰田发动机，质量也是到了炉火纯青的地步了。力帆520轿车的TRITEC6升发动机为进口的该发动机由国际两大汽车豪门宝马与戴姆勒--克莱斯勒公司强强连手共同打造 ，曾获“世界十佳发动机之一”称号 。
