1、014款吉利帝豪EC7（新帝豪EC7）综合评价如下：外观设计 时尚大气：新帝豪EC7的外形设计时尚且大气，比一般的两厢车要大 ，整体线条流畅 ，视觉效果稳重。空间宽敞：轴距达到2650mm，超过一般的三厢车 ，为乘客提供了宽敞的内部空间 ，乘坐舒适性较高 。
2 、综上所述，2014款吉利帝豪EC7在外观 、舒适性、动力和安全性能等方面都表现出色，是一款性价比较高的车型 。
3 、外观：细节提升车身长度增加4mm 吉利新帝豪的模样与老款车型相比 ，变化算不上脱胎换骨 ，但细节的变动至少是在往潮流的发展方向上改变，LED日间行车灯 、LED尾灯、大灯内的S形光带 ，这些都让吉利新帝豪看起来非常的时尚 ，也更加的年轻化。
4、吉利2014款新帝豪EC7车型5L且CVT无级变速器款也分两厢版和三厢版 。三厢适合主流家用 。2，两厢适合都市青年 ，动感活力。三厢稳重大气 ，兼顾商用家用。
5 、吉利2014款新帝豪EC7的三厢版车型发动机分2种：一种是JLY-4G15的5L自然吸气发动机，另一种是JLB-4G13T的3T涡轮增压发动机 。14款新帝豪主要有以下变化：新车的外形相比老款帝豪EC7发生了不小的变化 。全新设计的盾形中网采用上扬式的线条 ，下格栅采用黑色蜂窝状并加入了银色装饰 ，提升了质感。
6 、吉利帝豪从外观来看绝不输于合资汽车，前脸设计流畅美观 ，车型大气 ，稳重，车无完车，人无完人 ，是车总是有问题的 ，刚买的时候对些小问题很纠结或者说很在意，后来慢慢也就习惯了 ，国产车甚至合资车都是这样 ，能开就行，没必要为一点小问题过于纠结 。
因此 ，虽然理论上帝豪EC7一箱油能行驶600公里 ，但实际行驶里程可能会有所不同 。油耗表现：帝豪EC7在同级车型中油耗表现优秀，这也是其能行驶较长里程的一个重要因素。为了获得更精确的行驶里程数据 ，建议车主根据自身的驾驶习惯和路况进行实际测试 。
油耗表现：帝豪EC7搭载CVVT发动机 ，在油耗方面表现出色 。经过实际测试，在高速公路、城市环路 、一般城市道路以及交通高峰期的拥挤路段行驶228公里后 ，综合油耗成绩为5L/百公里。对于一款8L的紧凑型车来说 ，这个成绩相当省油，CVVT技术起到了关键作用 。
帝豪ec7：百公里油耗7升/百公里 。帝豪ec718：百公里油耗5升/百公里。搭载的发动机不同 帝豪ec7：搭载多点电喷JLγ-4G15发动机 。帝豪ec718：搭载GETEC JLγ-4G1CVVT发动机 。匹配的变速箱不同 帝豪ec7：匹配的五速手动变速箱。帝豪ec718：匹配的CVT变速箱。
吉利帝豪EC7油耗：2-1L 。汽车油耗和什么有关：有否使用制冷空调行驶状况，匀速 、经济转速时最省油车重 ，越轻越省油用电量 ，用电量越多，发电机磁阻力越大 。驾驶习惯 ，刹车踩多了肯定不省油发动机温度 ，70度左右最佳，过低时机油黏度大 ，润滑不好。
帝豪EC7油耗：7升/百公里 。不过 ，由于汽车在实际行驶中经常出现加速、减速 、制动和发动机怠速等多种工作情况，因此等速油耗往往偏低 ，与实际油耗有较大差别 。油耗 油耗 ，即汽车行驶100km的耗油量，一般指的是等速油耗（Constant-Speed Fuel Economy） 。
1 、吉利EC7是吉利汽车推出的一款中型轿车 ，属于吉利品牌旗下的重要车型之一 。以下是关于这款车的详细信息：车型定位EC7定位于家用轿车市场 ，主打实用性、舒适性和性价比，适合家庭日常使用 。其设计兼顾空间与燃油经济性，是吉利早期在中端轿车市场的代表作品之一。
2 、吉利EC7是由吉利汽车（吉利集团）打造的一款紧凑型家用轿车 。基本信息 吉利EC7 ，全称为Emgrand EC7 ，是帝豪品牌的首款车型，自2009年问世以来 ，便承载着吉利汽车提升品牌形象的重任 。它不仅代表了吉利汽车在设计与制造方面的最新成果 ，也体现了吉利对于家用轿车市场的深刻理解和精准把握。
3 、吉利帝豪EC7可以指帝豪EC7全系列车型家族代名（比如EC715，EC715-RV ，EC718 ，EC718-RV），也可以只指帝豪EC7三厢车（EC715 ，EC718） 。EC715指的是EC7车型里的三厢车 ，且发动机是5L排量的自然吸气的电喷汽油发动机 。带-RV的是指两厢车。
4、新帝豪目前指的是吉利2014年新上市的大改款的帝豪EC7三厢车型跟EC7-RV两厢车型。而吉利帝豪EC7可以指经典老款帝豪EC7三厢车型，也可以指新帝豪EC7三厢车型 ，因为它们都是吉利帝豪EC7三厢车型 ，新款与老款的区别而已 。
5 、帝豪EC7是吉利帝豪的西哥系列，RC7指的是三厢车，EC715是5L排量 ，EC718是8L排量 。
6 、帝豪EC7是吉利集团倾力打造的一款全球品质轿车 ，也是帝豪品牌的首款车型，从2006年开始步入研发轨道 ，历时近三年研发与制造。2009年8月28日 ，帝豪EC718推出3款手动挡车型；2009年11月22日，帝豪EC7-RV六款车型上市 ，并同时推出了两款帝豪EC718车型（三厢） 。售价28万——98万 。
综上所述 ，帝豪EC7RV在外观、空间、配置和动力等方面表现优秀，但内饰设计 、储物空间和油耗方面存在一些不足。消费者在购买前需根据自己的需求和喜好进行权衡 。
外观设计时尚大气：帝豪EC7RV的外观设计非常吸引人 ，采用了吉利家族式的波纹格栅 ，配合犀利的远近光LED大灯，使整车前脸具有强烈的视觉冲击力 。车身线条流畅 ，侧面的黑色包围套件和银色防刮板提升了整车的跨界风格。这样的设计使得帝豪EC7RV无论是在城市道路还是乡村小路上都能吸引眼球 。
帝豪EC7-RV手动变速箱车整体表现良好 ，在换挡体验 、动力匹配、燃油经济性及新手友好度方面均有优势，适合追求驾驶参与感与实用性的用户 。换挡体验与操作手感帝豪EC7-RV搭载的5档手动变速箱在设计与调校上注重细节。
缺点：内饰设计比较保守，小的储物空间不大够用 。不是奔驰 、宝马 ，品牌认知度可能不够高吧 ，呵呵 。
缺点：动力输出过于平缓，中高速时提速慢。帝豪EC7-RV经过了重新设计 ，没有完全效仿三厢版车型。帝豪EC7-RV的前格栅没有采用三厢版的横杠设计 ，而是去掉了之前包裹的塑料圈加装了一层中网设计，让整车看起来秀气了不少 。
外观设计 家族式波纹格栅：吉利帝豪EC7RV两厢采用了吉利家族式波纹格栅 ，这一设计使得车辆前脸具有极高的辨识度 。LED大灯：远近光均采用LED大灯 ，造型犀利，进一步提升了车辆的时尚感和科技感。前包围设计：独特的前包围设计使得新车前脸极具视觉冲击力 ，增强了车辆的运动气息 。
相信帝豪EC7的发动机可以开三十万公里 。我拥有的一辆EC718自动豪华版 ，是在2011年5月购买的，如今已行驶了21万多公里 ，车辆状况依然良好 ，发动机没有任何问题。这款车的动力系统一直表现稳定，从未出现过需要维修的情况 。
应用30万多公里是没有问题的 。但是，这台发动机的噪音较显著 ，并且其配对的是5挡手动变速器 ，行车在国道或新路时安全驾驶疲惫感较显著，为了更好地填补动力不够驾驶人员必须不断换档实际操作才可以维持较适宜的动力输出。
吉利帝豪EC7启动两秒后熄火可能由以下原因导致 ，需逐一排查并针对性处理：节气门或进气道问题节气门过脏或进气道积炭过多会显著影响进气效率 。积炭可能导致节气门开度异常 ，使发动机控制单元（ECU）无法准确调节混合气浓度，进而引发启动后熄火 。
1 、款新帝豪ec7自动挡向上版5L的车是一款非常不错的车型 ，其实用性很强。以下是对该车型的具体评价：动力性能：5L的发动机在日常使用中能够提供足够的动力输出 ，无论是城市通勤还是高速行驶，都能够轻松应对 。同时 ，自动挡的变速系统也使得驾驶更加便捷 ，减少了频繁换挡的麻烦 。
2、价格实惠：78800元的落地价相对较为实惠，为购车者节省了一定的开支。地区差异：实际落地价可能会因地区政策和经销商的不同而有所浮动。建议在当地4S店进行详细咨询 ，看是否有可能争取到更多优惠 。
3 、L排量方面 ，2015款帝豪三厢5L手动向上版本地报价和指导价是98万，2015款帝豪三厢5L CVT向上版本地报价和指导价为08万 。另外，在二手车交易中 ，有信息显示一辆2015年吉利帝豪 ，手动挡5L车型，作为练手代步车 ，全款只需11800元即可秒杀。
4 、在配置上 ，CVT版要比手动车型多了定速巡航、自动驻车这两项配备，其他则完全一致 ，对于帝豪这款车来说人们最看重的就是其较高的性价比 ，终端有着5万元左右的优惠，CVT向上版全款落地9万多点 。
5 、配置方面 ，5L发动机兼顾了动力与燃油经济性 ，满足日常家用需求绰绰有余 。尤其值得一提的是，向上版车型配备了ESP稳定系统 、导航、倒车影像 、天窗 、日行灯以及自动空调等实用配置 ，这些配置不仅提升了车辆的安全性和便利性 ，也进一步增添了驾驶者的舒适体验。
