1、若注重空间实用性 、舒适性和燃油经济性，英朗GT更适合；若追求运动性能 、个性化造型及灵活操控 ，英朗XT更优 。空间与实用性英朗GT采用三厢结构 ，后排空间更大，适合家庭日常使用 ，尤其是需要搭载多人或装载行李的场景 。其混动版本油耗低至3L/100km ，顶配车型还配备自适应巡航和电子驻车系统，进一步提升了舒适性和便利性。
2、GT是三厢 ，XT是两厢 英朗XT：优 点：隔音效果好 、时尚动感 、底盘好、指向精准 、功能齐全 。缺 点：舒适性差 、油箱问题、噪音问题 、动力疲软 。
3 、整体线条也略有不同 ，XT更具灵性，而GT偏向稳重一些。
4、使用领域：XT小巧 ，外观时尚 ，适合女士和年轻人，更有活力；如果GT是女士开的，整体操控性会因为车身大而差一点；所以中年男人比较多 。
5、您好 ，两款车各有千秋 ，推荐GT 。GT顶配官方报价是173万，全国经销商的优惠力度是不一样的 ，具体的您可以咨询当地的经销商。百公里加速只要9秒 ，EPS随速电动助力转向，TCS牵引力控制系统 ，ESC电子稳定控制系统 ，配上17寸高级铝合金运动轮圈，操控性和动力都有保证 。
6 、内饰：内饰风格简洁大方 ，做工精细质感好 ，隔音，空色调和音响效果都不错 。空房间：整个空房间宽敞 ，座椅包裹严密 ，舒适性好，储物间实用空，后备箱容积大 ，储物能力好。
014款别克英朗两厢XT的长度为4419mm。以下从技术参数 、设计意义及对比维度展开说明： 技术参数来源与验证该数据来源于汽车专业评测机构及官方技术文档 ，经多渠道交叉验证（如[1][3][4]标注的权威资料），确保参数准确性 。
014款别克英朗两厢XT的车身长度为4419mm 。 车辆的长度对于其整体的外观造型有着重要影响。4419mm的长度使得英朗两厢XT在紧凑级两厢车中处于较为适中的尺寸 。 这样的长度设计既保证了车内有相对充裕的空间 ，能满足日常乘坐需求 ，比如后排乘客也能有较为合适的腿部空间 。
014款英朗XT整体表现中规中矩，在当时是兼顾家用与运动风格的紧凑级两厢车 ，适合追求个性但预算有限的消费者 ，但存在油耗较高、部分配置老旧等问题。
l车型百公里油耗9升，6t车型百公里油耗2升 。英朗xt是一款两厢车 ，可以算是英朗的两厢车型 。英朗xt的轴距为2685mm ，长宽高分别为4419mm 、1814mm和1487mm。英朗xt的6升自然吸气发动机最大扭矩为121马力，150牛米 。这台发动机的最大功率转速为6000转/分 ，最大扭矩转速为3800转/分 。
【太平洋汽车网】在尺寸上 ，三厢英朗GT和两厢英朗XT因为车尾部分造型的不同长度上相差一些，但是其他的尺寸参数两者是完全相同的，三厢英朗GT的车身长度已经达到了671米。首先英朗GT和英朗XT的前脸风格就是完全不同的 ，英朗GT的前进气格栅更大更饱满 ，中央的水箱格栅通风口更小一些 。
014年上汽通用生产的别克Excelle两厢（英朗XT）未明确公开具体发动机配置，但可能沿用第一代车型的6L 、8L自然吸气或6T涡轮增压发动机 。
014款英朗XT 6L 自动时尚版指导价为199万元 ，搭载了6L自然吸气发动机 ，与其传动系统匹配的6速手自一体变速箱。配置了前排双安全气囊、前排侧气囊 、ABS+EBD 、后驻车雷达等安全性装置，对于14万元的车缺少了ESP有点说不过去了吧。
此辆2013款别克英朗XT 6T为个人一手代步车 ，全车无事故 ，仅少量补漆（可支持第三方检测） 。表显里程为6万公里，年均行驶不足5000公里 ，保持了极佳的准新状态 。外观与内饰：四条新轮胎保障抓地力 ，备胎未落地，底盘无剐蹭。内饰成色达9成新 ，座椅、方向盘等易损件近乎零磨损 。
【太平洋汽车网】别克英朗搭载三款动力配置 ，包括6L 、8L以及6T涡轮增压发动机 。别克英朗xt两厢车的汽车油箱容量是60L。汽车油箱的实际容量大于标称容量，按照燃油安全特性，国家限定汽车燃汽车油箱标称容量是额定容量的95% ，理所当然加满油时可比标称容量多10%油量 。
1 、别克3t三缸发动机表现良好 ，而别克英朗XT两厢车型搭载的是6T涡轮增压发动机 。以下是具体分析：别克3t三缸发动机 动力性能：虽然具体参数未详细列出，但别克3t三缸发动机在动力输出上通常能够满足日常驾驶需求 ，同时具有较好的燃油经济性。
2、别克英朗3T三缸发动机可靠性较高 ，长期使用表现稳定，技术优化和实际案例均验证了其可靠性 。 抖动控制技术成熟 ，稳定性优于部分四缸车型通过平衡轴和液压悬置技术 ，英朗3T发动机在怠速时震动轻微（水面仅泛起涟漪），方向盘稳定性优于部分四缸车型 。
3 、别克的3T三缸发动机在动力 、经济性、技术配置及长期使用可靠性上表现均衡 ，适合注重燃油经济性和城市通勤的用户 ，但需接受低速轻微抖动特性。
4、英朗3T三缸发动机的可靠性在同类机型中属中上水平，通过技术优化解决了传统三缸机的部分短板 ，但需严格遵循保养规范并关注易损件老化问题 。具体分析如下：技术设计与振动控制该发动机采用钟摆式双质量飞轮 、双喷射技术（歧管喷射+缸内直喷）及平衡轴设计 ，新车状态下可抑制60%的振动 。
5 、全新别克英朗3T三缸发动机整体表现良好，在动力、抖动控制 、NVH表现及燃油经济性方面均有不错表现，适合家庭用车需求。以下从多个方面详细阐述：启动与行驶抖动控制：点火瞬间无明显抖动 ，启动振动甚至比四缸发动机更小。
英朗xt两厢搭载的是四缸发动机 。别克英朗发动机是4缸的 。英朗8T车型搭载3TEcotec双喷射涡轮增压发动机 ，匹配6速DSS智能变速箱，最大功率120kW ，最大扭矩230Nm；英朗5T车型搭载0TEcotec双喷射涡轮增压发动机 ，匹配6速DCG智能双离合变速箱或6速手动变速箱，最大功率92kW ，最大扭矩170Nm。
T涡轮增压发动机：别克英朗XT两厢车型搭载的是6T涡轮增压发动机 ，这款发动机在动力性能上表现出色 。其最大功率达到184马力，最大扭矩为235牛·米 ，升功率更是高达84KW/L ，这一数值甚至超过了部分4L排量的发动机 。加速性能：得益于强大的动力输出，别克英朗XT两厢车型在加速性能上表现优异。
014年上汽通用生产的别克Excelle两厢（英朗XT）未明确公开具体发动机配置 ，但可能沿用第一代车型的6L 、8L自然吸气或6T涡轮增压发动机 。
别克英朗XT（英文：BuickExcelleXT）是一辆天赋动感的五门轿跑车 ，是美系车型，这款英朗两厢车搭载高性能欧式运动底盘及创新悬挂系统，匹配动力强悍的6T涡轮增压发动机 ，带来人车合一的全新驾驭感受 。
1、014年上汽通用生产的别克Excelle两厢配套的发动机有6L自然吸气发动机和8L自然吸气发动机。6L自然吸气发动机这款发动机具有一定的技术特点 。它采用了先进的燃油喷射系统 ，能够更精准地控制燃油喷射量，从而提高燃油经济性 。在动力输出方面 ，它能为车辆提供较为平稳的加速体验 ，满足日常城市驾驶的需求。
2 、014年上汽通用生产的别克Excelle两厢配套的发动机有6L和8L两种 。6L自然吸气发动机这款发动机具有一定的燃油经济性优势 。它采用了直列四缸的布局，双顶置凸轮轴设计 ，能够较为高效地控制进排气过程。
3 、014年上汽通用生产的别克Excelle两厢（英朗XT）未明确公开具体发动机配置 ，但可能沿用第一代车型的6L、8L自然吸气或6T涡轮增压发动机。
