高颜值、低油耗!5款日 、美 、韩合资品牌B级混合动力车型一览
高颜值、低油耗！5款日 、美 、韩合资品牌B级混合动力车型一览：丰田凯美瑞油电混合 指导价：298-298万 车型亮点：凯美瑞作为B级车的热销车型，其实力强劲。其油电混合版不仅满足政策需求 ，更在新能源车市场中以低油耗树立新的竞争标杆 。今年上半年 ，凯美瑞油电混合版已累计销售8500多台，实力依旧 。
另外 ，迈锐宝XL的Redline车型 ，除了外观犀利，动力上也更加强劲 ，搭载0T涡轮增压发动机 ，最大功率177kW（241Ps），最大扭矩350Nm，与之匹配的是9AT变速箱 ，2秒就能完成百公里加速 ，带来了7L的最低油耗。
后备箱部分，起亚K5最大进深为1060mm ，满足日常家用没问题 ，但后排座椅不能放倒，对于这个级别的车型来说 ，有些失望 ，后备箱的实用性不错，但扩展性有待提升 。动力部分 ，起亚K5提供两套动力总成 ，分别为6T发动机+7速双离合和0L发动机+6AT 。
东风起亚k5的售价是多少
1、025款起亚K5以198万元起售，通过降价增配、智能升级和多项购车权益提升竞争力 ，主打年轻消费市场 ，提供高性价比的B级轿车选择。售价与车型配置价格区间：198万-198万元，共推出四款车型，起售价较老款更低 ，实现“降价增配 ” 。动力组合：5T+7挡干式双离合：适合日常通勤 ，兼顾燃油经济性 。
2 、025款起亚K5正式上市，建议零售价198万元起 ，至高直降3万元 ，实现降价增配，综合优惠至高6万元 ，并推出“升配优价 ，悦享5大权益 ”购车政策。
3 、日前，全新国产起亚K5凯酷正式上市。此次共推出4款车型 ，包牌售价区间为118-58万元 。作为全新升级车型 ，新车的外观更为动感时尚，心电图式的灯饰成为造型最大亮点之一 。整体愈发跑味十足 ，让人眼前一亮。大气而内敛的内饰 ，不仅质感得到进一步提升，配置也增加不少 。
4、通用首付比例（30%）：以2025款车型为例，官方指导价198万 - 198万元 ，30%首付为19万 - 69万元 。
起亚k5新能源续航如何
可以持续70公里左右。事实上 ，K5新能源在汽车市场的关注度相当低，很多人可能从未听说过这样一款车 。但是我实际开过之后 ，发现还是挺惊喜的 。低速行驶的时候很安静 ，因为是电机驱动的。晚上回小区不怕人吵，纯电开车感觉很“环保” ，有点成就感 。起亚k5新能源如果是纯电 ，一般能续航75km：1左右 。
在纯电动模式下，这款车的续航里程约为70公里。K5新能源是一款插电式混合动力汽车 ，配备0升自然吸气发动机和电动机 。0l自然吸气发动机最大功率115kw ，最大扭矩189nm，最大扭矩转速5000rpm 。这款发动机配备缸内直喷技术 ，采用铝合金缸盖缸体。
锂电池的循环使用次数通常在2000次左右。锂电池的使用寿命大约为5~6年 。超过这个时间范围 ，电池可能需要更换 。起亚K5插电混动版电池的具体信息：该车型电池由江苏悦达摩比斯新能源提供，总容量达到19kWh。根据NEDC循环工况下的测试，纯电续航里程约为75公里 ，表现出色 。
起亚K5 PHEV有着高颜值 、高续航 、高安全、大动力四大优点 ，让它成为了同级车型中最具性价比的选择 。
在起亚K5的插电式混动车型中，电池由江苏大岳摩比斯新能源供应。这款锂电池组巧妙地安置于行李箱内 ，占用空间极其有限 。其电池总容量达到19kWh ，按照NEDC循环标准，其纯电动续航里程大约为75公里 ，表现相当出色 。
预计16-25万!外形惊艳,新一代起亚K5能与雅阁 、凯美瑞一战吗?
定价方面 ，新一代起亚K5的售价区间预计会在16-25万元区间，正好处于本田雅阁、凯美瑞 、日产天籁等日系中级车的价格范围之内。因此 ，不论是新一代起亚K5还是第10代现代索纳塔 ，都会与热销的日系中级车之间展开斗争 。
但国产后与韩国本土价格持平几乎不可能，以国产现款K5来看 ，官方起售价148万起 ，和雅阁 、凯美瑞差距不大 。需参考竞争对手定价：如今K5面临的正面竞争对手已不是雅阁、凯美瑞，而是迈锐宝XL 、标致508L 、斯柯达速派等车型，它们的真实起步价都已落到15万左右及以下。
预算不到20万 ，推荐选择起亚K5凯酷 。以下从外观设计、配置丰富度、动力表现及购车成本四个维度展开分析：外观设计更潮流三款车均定位年轻市场 ，但起亚K5凯酷的设计更前卫 。其车身长度近5米（98米），轴距达9米 ，尺寸优势显著 ，视觉效果更修长且内部空间更宽敞。
在轮毂的选择方面，雅阁同样只有在高配车型上才有18寸轮毂装备 ，凯美瑞在最低配车型上甚至还使用了16寸的轮毂 ，但K5凯酷却除了最低配车型外，都标配了18寸轮毂 ，这也让K5凯酷在轮毂的视觉冲击力上更胜一筹 ，虽然造型的美丑见仁见智，不过这三台车相比 ，很难不承认K5凯酷的外观更加亮眼。
全新一代起亚K5真香!国产后若再降降还要什么迈锐宝XL?
全新一代起亚K5国产后若能在产品力上尽可能保留韩国本土版的优势 ，同时在定价上给出足够诚意，结合合理的营销策略，确实有可能在市场竞争中占据一席之地 ，对迈锐宝XL等车型形成竞争压力 。但起亚品牌影响力的下滑和激烈的市场竞争环境也是其需要面对的挑战 。
安全配置起亚K5配备车身稳定系统 、胎压监测 、车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统 ，迈锐宝XL配备车身稳定系统 、胎压监测 、车道偏离预警系统、车道保持系统和主动刹车/主动安全系统。
所以推荐选择迈锐宝XL一个原因就是从产品生命周期来看，起亚K5已经到了产品末期 ，产品力层面还是有一定差距 ，去年的年销量也仅仅两千多台 。而迈锐宝XL还是相对贴合车市的热点和消费需求，更符合消费者胃口 。20万的预算也是绰绰有余 ，迈锐宝XL的优惠力度一如既往的不错 ，顶配车型优惠下来基本在十七八万左右。
如果你是想拥有一辆既有运动风又稍显稳重 、动力和操控较为优秀的中型车的话，迈锐宝XL是一个不错的选择 。
现在起亚K5是全新一代 ，更名为K5凯酷 ，重新进入正式阶段；迈锐宝XL稳扎稳打，实力不容小觑 。两人再次相聚会擦出怎样的火花？作为普通消费者 ，购买大排量中级车是首选。比如迈锐宝XL的0T动力车型指导价为149-299万元 ，但迈锐宝XL一直都有大幅优惠政策，性价比极高 。
起亚和丰田油电混动怎么选
若注重价格 、续航和驾驶感受可选起亚K5混动版；若看重品牌影响力、可靠性和燃油经济性，丰田混动车型更突出 。具体分析如下：动力系统：起亚K5混动版采用0L自然吸气发动机与永磁同步电机组成的插电式混合动力系统 ，电机最大功率50kW ，峰值扭矩205Nm，动力输出兼顾日常需求与一定爆发力。
起亚嘉华和丰田塞纳各有优势 ，消费者需根据个人需求和预算进行选择 。价格与定位：丰田塞纳通常比起亚嘉华贵很多 。在北美市场 ，塞纳铂金四驱混动版的售价接近7万美元，而嘉华SX Prestige混动版则约为5万5千多美元 ，显示出两者之间的价格差异。
接下来我们对比来看看。今天对比两款车型分别是起亚嘉华 2021款 0T 旗舰版 ，指导价399万元和丰田赛那 2021款 5L混动 豪华版，指导价338万元 。这两款车型中 ，嘉华旗舰版是顶配存在 ，而赛那这款豪华版是中配车型 。另外嘉华入门价仅为289万元，入门门槛低。
K3PHEV的优势在于其配置 、设计以及性价比等都会比上文中的雷凌双擎E+要好 ，并且整套插电式混合动力系统的表现调校也足够聪明 ，与丰田的差距不大 。但必须承认的是，在一些细节的处理 、调校以及消费者们非常关心的可靠耐久性上，K3PHEV并没有雷凌双擎E+让人放心、舒心 。
享域锐·混动搭载了本田最新的i-MMD油电混合动力系统 ，电机和自然吸气发动机的组合使这辆车的百公里综合油耗仅为1L。虽然享域混动版的油箱容积虽然只有40L ，但按照百公里1L的油耗计算，这辆车的最高续航里程也接近1000公里了 ，燃油经济性与以上两款车型几乎持平 。
根据用车场景精准选择无充电条件/城市通勤为主：优先选油电混动（HEV） ，如丰田 、本田车型，养护成本低且无需额外充电 。有充电条件/追求低碳出行：选插电混动（PHEV） ，如比亚迪DM-i或丰田普锐斯PHEV ，兼顾纯电经济性和长途灵活性。
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